鐵路部門將實(shí)行分散售票，不賣無座票，實(shí)施隔座售票，將客座率控制在 50% 左右。對于輸入和輸出地比較集中的勞務(wù)工的團(tuán)體客流，還可以組織專列或者包車形式，確保有序的返程出行。

　　疫情期間，各大火車站和各趟列車上不像往年春運(yùn)人山人海，在鐵路部門組織下，車站候車室，購票退票窗口，人員實(shí)行分散措施。排隊(duì)有間隔，落座有隔位 。通風(fēng)消毒，衛(wèi)生保潔等防疫措施24小時不間斷。最明顯的是在列車上許多旅客發(fā)現(xiàn)餐車不再接待旅客就餐和購物，改為列車工作人員定時送盒飯和商品至旅客座席 ，而且家庭出行的旅客發(fā)現(xiàn)買不到連坐票，得知是鐵路部門防疫特殊措施后都表示很能理解，特別贊同這些措施。

　　一年一度的春運(yùn)，本是鐵路部門效益最好的時候，但在全國性疫情面前為了防止疫情由鐵路擴(kuò)散，果斷的根據(jù)大數(shù)據(jù)反饋的信息，實(shí)行一日一圖，控制車票售出率，有效的防止人口密度集中問題。

　　在鐵路防疫舉措下，出行不再熱鬧，春運(yùn)氛圍冷淡，旅客和旅客乃至工作人員有了“距離”。但恰恰是這空出來的距離讓旅客和工作人員的心連在了一起，為了防止交叉感染你保護(hù)著我，我守護(hù)著你，相信大家的共同努力下定能戰(zhàn)勝這次疫情。“人民鐵路為人民”雖然隔出了距離，但留下了溫情。 劉力賓

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請?jiān)L問川北在線：http://dstuf.com/