“北斗”入京雄 科技興高鐵
時(shí)間：2019-04-16 22:55 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
“北斗”入京雄 科技興高鐵
從北京鐵路局集團(tuán)有限公司獲悉，15日，新建京雄高鐵正式鋪軌。此次鋪軌首次采用了加裝我國(guó)自主研發(fā)“北斗”定位系統(tǒng)的鋪軌機(jī)，機(jī)身前后方安裝攝像頭，實(shí)時(shí)傳輸線路上機(jī)車運(yùn)行畫面和行駛速度，確保鋪軌作業(yè)運(yùn)輸智能化、信息化。（4月16日科技日?qǐng)?bào)）
不久前，被譽(yù)為“北斗女神”的中科院研究員徐穎透露，“北斗”與GLONASS和GPS完成兼容，這意味著“北斗”已經(jīng)走向成熟，將更大程度地服務(wù)人們的日常生活。目前北斗已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的捕魚、航運(yùn)等多個(gè)行業(yè)得到充分運(yùn)用，我們手中的手機(jī)也在接受“北斗”實(shí)時(shí)傳來的信號(hào)。在“北斗”逐漸邁向國(guó)際舞臺(tái)的今天，中國(guó)高鐵在京雄與之完成初次邂逅，圓滿地完成了京雄高鐵的鋪軌工程。
在1978年3月的全國(guó)科學(xué)大會(huì)上，鄧小平同志就提出了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力這一 論斷。時(shí)至今日，改革開放已經(jīng)邁入第四十一個(gè)年頭，科技在國(guó)家基建、科創(chuàng)、醫(yī)療、民生等領(lǐng)域的地位舉足輕重，科技正在引領(lǐng)我們的未來。中國(guó)高鐵從起步到躋身世界前列，只用了短短的十多年，可見科技對(duì)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展影響多么深遠(yuǎn)。京雄高鐵鋪軌采用“北斗”定位系統(tǒng)，不僅僅是“北斗”運(yùn)用在鐵路系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單，而是意味著我國(guó)自主研發(fā)的能力越來越強(qiáng)，各領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)將充分融合，逐步滲透到每一個(gè)領(lǐng)域。
今年2月，我國(guó)首列可變編組動(dòng)車組在中國(guó)中車唐山公司完成全部60余項(xiàng)廠內(nèi)試驗(yàn)，通過獨(dú)有的可變編組驗(yàn)證，具備出廠條件�？勺兙幗M列車組的研發(fā)，打破了半世紀(jì)以來列車普遍采用相對(duì)固定的編組模式，列車可以根據(jù)客流量調(diào)節(jié)車廂數(shù)量，契合當(dāng)前綠色發(fā)展的友好理念，也是中國(guó)向世界傳遞一種未來發(fā)展的新趨勢(shì)和新理念。
同樣是在北京，京張高鐵率先打出“智能京張”的理念。京張高鐵在施工時(shí)就采用了許多“黑科技”，如采用接觸網(wǎng)腕臂自動(dòng)預(yù)配平臺(tái)、智能調(diào)度指揮平臺(tái)、智能建造技術(shù)、BIM等先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)。“智能京張”的“智能”不僅體現(xiàn)在硬件上，也體現(xiàn)在軟件上。京張高鐵也將采用“北斗”定位系統(tǒng)，并且將在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，同時(shí)在各車站配備能源管控系統(tǒng)、舒適性監(jiān)控系統(tǒng)和防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，并將大量采用智能機(jī)器人服務(wù)旅客，科技感十足。
志之所趨，無(wú)遠(yuǎn)弗屆。科技正在改變中國(guó)高鐵的發(fā)展，也在改變我們的日常生活。“北斗”與高鐵的邂逅只是冰山一角，相信在不久的未來，會(huì)有越來越多的“黑科技”助力中國(guó)高鐵的發(fā)展。
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