自帶“熱搜體質”杭黃高鐵 堪稱鐵路界的模特
時間：2019-02-24 16:53 來源：川北在線 責任編輯：青青
自帶“熱搜體質”杭黃高鐵 堪稱鐵路界的模特
12月6日,“復興號”動車組列車首次在杭州南站與黃山北站間多次往返“試跑”，自帶“熱搜體質”的杭黃鐵路正式進入試運行階段，每天的試運行班次在10列左右，全線開通運營進入倒計時。(新華每日電訊)
杭黃高速鐵路全線設杭州東站、杭州南站、富陽站、桐廬站、建德站、千島湖站、三陽站、績溪北站、歙縣北站、黃山北 站共10個車站。杭黃高鐵建成后將在中國版圖上誕生一條串起名城、名江、名湖、名山等10多處 森林公園和7大5A級景區(qū)的 黃金旅游高鐵線。
高鐵快捷,安全準時、穩(wěn)定等優(yōu)點滿足了人們的需求，大大縮短了客源地與旅游地之間的時間距離，減少了行程時間，擴大了人們的出游半徑。同時，高速鐵路能提供舒適、良好的人性化服務提升了旅客旅途中的身心感覺激發(fā)了入們的出行欲望。高速鐵路開通后，中距離城市的同城效應日漸顯現，高鐵沿線不同城市的獨特的旅游資源吸引著不同城市人群,誘發(fā)了大量的游客出行。
相信杭黃高速鐵路開通之后，更多的選擇了乘坐高鐵旅游，因為它要比坐大巴舒適，比自己駕車安全，比坐飛機受天氣制約小，出發(fā)到達時間也相對穩(wěn)定。俗話說“時間就是金錢”，當今鐵路作為最經濟的出行方式，不僅在票價上為他們“省錢”，時間的節(jié)省也為他們換來了更多的財富。
杭黃高速鐵路一直以來是浙西、皖南人民關注的焦點。被譽為串聯起浙皖美景的“旅游高鐵”，該項目在規(guī)劃建設的功能定位上也被明確為“是一條主要承擔旅游客流的區(qū)域性鐵路”�？梢哉f是國內首條真正意義上的“旅游高鐵”。
高鐵時代下，旅游將會變得更加便捷和舒暢。由原來的"慢旅快游”變成了”快旅慢游”。比如原有的三日游可能是來回兩天，游玩只有一天。而高鐵開通以后，三日游就可能變成了來回路上只要一天，而游玩變成了兩天。旅游品質的提升和旅行時間的縮短促使更多人下定了出門旅游的決心，出游人數的增多，為旅行社提供了廣闊的潛在市場空間，為旅行社開發(fā)更多、更深層次的旅游線路，提供了重要先決條件。
杭黃高速鐵路建成后，最大的受益群體是包括上海江蘇浙江在內的長三角城市，交通的巨大便捷將使得黃山成為滬杭甬地區(qū)的后花園，必將改變長三角區(qū)域旅游交通格局并大大提升大華東旅游的吸引力。（張青海）
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