不再讓走遠的孩子熬成爸媽的客
時間：2019-02-13 10:58 來源：川北在線 責任編輯：青青
2月12日的《沈陽日報》轉(zhuǎn)載了一篇刊登于《人民日報》題為《走遠的孩子，都熬成了爸媽的客》的文章，清晰的行文脈絡(luò)，感人的言語表達，不禁讓我們感嘆，有父母的地方才有家，才是牽掛。
紅梅花兒香飄云天外，春運的人潮一波接著一波連綿不絕了四十年，就如同今年春晚小品《站臺》演繹的一樣，車站作為鐵路春運的一部分，也作為一個特殊的載體，見證了“年”這一源遠流長的意象給奔波在外渴望回到港灣與家人團聚的游子帶來的酸苦辣咸。別離，是大時代的痛；相聚，是疼痛痊愈后的喜。
有人說，工作后故鄉(xiāng)只有冬，再無春夏秋。在春運的檔口，再也找不到比摩肩接踵、水泄不通更恰當?shù)男稳菰~來描述，但這依舊阻擋不了游子們返鄉(xiāng)的熱情，他鄉(xiāng)安置不下的靈魂，只有在家才能安放。
正是因為自古以來的情愫，才促使了鐵路部門這40年來的蹄疾步穩(wěn)的改革創(chuàng)新�！斗ㄖ迫請蟆吩�2月5日刊發(fā)的“綠皮車到高鐵，從’一票難求’到’再也不用久久排隊’的互聯(lián)網(wǎng)購票，從緩慢的人工檢票到以秒計算的人臉識別；從車廂里的水泄不通，到干凈整潔、無座乘客大量減少……這一系列變化就發(fā)在春運40年間。”一文吐露出40年間的日新月異。
從1997年的第一次大提速開始，中國鐵路經(jīng)歷了六次鐵路大提速，將運能提高了18%。近些年，高鐵開始慢慢占據(jù)了客運的“半壁江山”，快速、便捷的乘車體驗讓滿滿的鄉(xiāng)愁能夠有的放矢；曾經(jīng)蜿蜒在售票口的“長龍”也被網(wǎng)上購票這場“風暴”帶去了遠方。不說同40年前相比，光是這幾年大相徑庭的變化，就足夠讓人嘖嘖稱奇了。就連往年川黔陜甘這些春運運輸?shù)?ldquo;短板”，近年的春運也進行了大幅度擴容。西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路、寶蘭鐵路四條鐵路給出行的群眾交出了一份完美的答卷，“蜀道難”這一困擾我們千年的問題，得到了完美的解決。
前些日子，江西贛州火車站迎來了一輛滿載600名在粵務(wù)工農(nóng)民工的“愛心專列”。這樣的扶貧專列已經(jīng)不再是個例了，在春運奔流不息的人群中，困難旅客的心聲不再被熙熙攘攘的人流掩蓋，設(shè)置售票綠色通道、刷臉便捷進站、鐵路與其他交通部門“無縫中轉(zhuǎn)”、服務(wù)到家門口的最后一公里、針對各省市困難旅客進行分析，合理安排開行車輛，貼心、人性的服務(wù)，讓春運又添上一層“溫情”的外衣，讓春運的溫暖不止彌漫在一節(jié)小小的車廂里，更籠罩在廣大旅客載滿濃濃鄉(xiāng)愁的心間。
春運變革的方向是鐵路發(fā)展的主旋律，也是“交通強國，鐵路先行”重要的標尺，更是一個引導(dǎo)鐵路自身形象的良好平臺。在這個舞臺中，“觀眾”換了一批又一批，“演員”卻如流水，粉墨登場、唱念做打、堅守在自己的方寸之間。春運的“平安、有序、溫馨”，他們真的付出了很多，我們當然會記得《相約零點三十七分》那樣的“神仙愛情故事”帶給我們的震撼和感動，也要看見他們用責任和擔當努力實現(xiàn)著“讓旅客體驗更美好”的春運目標，那只是200萬鐵路人的"微光"，每一個遺憾都會變成故事的花紋，在這五彩斑斕的故事里，19年興起的“反向春運”更是讓每一個小家的見面團聚“稀疏平常”，所謂“家人閑坐，燈火可親”。
我們在流動的中國里努力奔跑，努力追夢，當起點和終點的距離慢慢“拉近”，當車窗外綿綿不絕的田野留在眼中的只有殘影， 當“春運”的烙印漸漸模糊，當遠走的孩子不再熬成爸媽的客，或許就是一個最完美的春運了吧。（李翰祥）
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