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由疏到密,高鐵成網(wǎng)織出交通強國新圖景
時間:2019-01-02 22:47   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  2018年12月28日早上7點29分,隨著C6651次列車從成都西站發(fā)車,成雅鐵路正式開通運營,首趟列車座無虛席,將在8點59分到達終點站雅安站。該條鐵路開通后,崇州、大邑、邛崍、蒲江、雅安等等川西多個市縣將進入動車時代,融入全國高鐵網(wǎng),這對推動沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展具有重要意義。(12月28日 中國青年網(wǎng))
 
  鐵路的發(fā)展特別是高鐵建設(shè)無論是從民生領(lǐng)域還是在社會經(jīng)濟領(lǐng)域所起到的作用有目共睹,當“四縱四橫”高鐵骨架建設(shè)的提前收官,加速的不僅是民眾出行的腳步,更是加速了社會各方面資源的流通。正如老話說的那樣,“火車一響,黃金萬兩”,一個地方無論擁有怎樣豐富的資源,無論擁有何種發(fā)展的優(yōu)勢與前景,如果沒有便利的溝通渠道,那么一切的發(fā)展都將淪為紙上談兵。由此,也印證了“交通強國”戰(zhàn)略的重要性。
 
  交通通,一通百通。相較于傳統(tǒng)的公路、水運和航空,鐵路的發(fā)展更具有全面性與普惠性。航空運輸?shù)奶攸c是長距離點對點的運輸,而公路運輸?shù)膬?yōu)勢則是在于干線運輸后靈活便捷的補充,同樣,水運更多受制于地形與環(huán)境的影響。作為短中長皆適應(yīng)的鐵路而言,大運量和低運費的優(yōu)勢也讓其當之無愧的成為了目前社運運輸?shù)闹辛黜浦。當然,這一方面來自于國家對鐵路線網(wǎng)未雨綢繆的提前規(guī)劃,另一方面也得益于中國高鐵的快速發(fā)展。而鐵路連線成網(wǎng)的優(yōu)勢帶動的也不僅僅是沿線居民的出行生活,更是盤活了區(qū)域內(nèi)甚至是全國社會經(jīng)濟的發(fā)展。
 
  互聯(lián)互通,造福社會民生。以此次正式開通運營的成雅鐵路為例,作為一條服務(wù)區(qū)域內(nèi)部的支線鐵路為何能受到民眾如此歡迎,首要一點就是它讓老百姓出行的腳步變快了。相較于過去公路轉(zhuǎn)鐵路的來回倒車,成雅鐵路的順利通車解決了與成都相連部分縣市民眾出行的問題,在越來越追求高速高效的今天,很多人更愿意選擇簡化的出行路線。同時,作為成雅鐵路的終點,民眾可以在成都西站實現(xiàn)去往全國各地的“無縫換乘”。換句話說,既然有了一站式直達,為何又會去選擇一路的顛簸呢?
 
  由點及面,成雅鐵路優(yōu)勢一目了然。正如不少媒體評價的那樣,成雅鐵路順利融入全國高鐵網(wǎng),這將對推動沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展具有重要意義。如果將鐵路沿線通過的城市比作一顆顆璀璨的珍珠,那么鐵路則起到了串珠成鏈的作用,實現(xiàn)了沿線城市在產(chǎn)業(yè)和發(fā)展上的互補升級,讓區(qū)域經(jīng)濟更具實力和全面的發(fā)展競爭力。緊密區(qū)域的協(xié)同發(fā)展是國家一直所強調(diào)的,而如何實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展呢?顯然,串聯(lián)的鐵路線,四通八達的高鐵網(wǎng)給了我們答案。
 
  如果說,高鐵發(fā)展加快的是社會經(jīng)濟發(fā)展速度和民眾出行生活的腳步,那么成網(wǎng)運輸?shù)母哞F起到的就是無法被替代的紐帶作用,將區(qū)域甚至是全國的發(fā)展擰緊、捆牢,使其更具發(fā)展前景和競爭實力。
 
  當然,對于鐵路的發(fā)展,國家已經(jīng)提出了“交通強國”的戰(zhàn)略,也已經(jīng)為交通領(lǐng)域的未來發(fā)展指明了方向,鐵路部門需要做的就是一步一個腳印的扎實推進。正如筆者之前所說,能否實現(xiàn)“交通強國”的戰(zhàn)略目標,鐵路必須發(fā)揮其中流砥柱的作用,對于我們民眾而言,切實遵守鐵路運輸相關(guān)規(guī)定,履行好文明乘車從自身做起的義務(wù)與責(zé)任,也就是對社會秩序最好擔(dān)當?shù)捏w現(xiàn)。同樣,也是對“交通強國”、國家發(fā)展最好的助力。(張鵬)

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