扎根雪域高原 守護鐵路天山
時間：2018-11-01 11:16 來源：川北在線 責任編輯：青青
扎根雪域高原 守護鐵路天山
在世界上海拔 、線路最長的高原鐵路當“線路醫(yī)生”究竟是什么樣的感受？這名在青藏鐵路堅守了12年的工務人可能最有發(fā)言權。他就是新時代鐵路榜樣中國鐵路青藏集團公司格爾木工務段望昆線路養(yǎng)護車間副主任于本蕃。（人民鐵道官方微信 2018年10月23日）
當提及青藏高原這個名字之時，人們無不對它敬而遠之。“風吹石頭跑，十里不同天；氧氣吃不飽，四季穿棉襖”是這里的真實寫照，而正是在這樣艱苦的環(huán)境下，有一位普通的鐵路職工從24歲起在這里一駐就是12年，把人生做美好的青春年華奉獻給了雪域天山鐵路，用無悔的付出守護著一方鐵路安全，他就是于本蕃。
扎根高原義無反顧。凸顯責任擔當。12年的天山之行，他與風雪為伴，與野狼為伍，以線路為家，以險情為己任，為及時掃除鐵路線上掩埋的積雪，他累倒在雪地，嘴唇烏黑發(fā)紫色，還對險情念念不忘，同事們無不為之動容。每年車間管轄線路大修及搗固集中上線作業(yè)期間，他每天工作10個小時以上，線路出現(xiàn)問題總在第一時間趕到，直至處理完畢。他用實際行動詮釋著作為一名車間管理人員的責任擔當，作為 人的奮勇向前。從懵懂膽怯到運籌帷幄，于本蕃為此感到驕傲和自豪。
精檢細修“零誤差”，展現(xiàn)職業(yè)操守。日常巡線于本蕃對每一個連接螺栓也逐個檢查，每100米下意識用腳踩踏路基，確保線路狀態(tài)穩(wěn)定。面對高原凍土，他采用徒步檢查測量的方式，準確掌握青藏鐵路格拉段動土變化規(guī)律。面對晴天炙熱、雪天冰涼的鋼軌，50米俯身目測，每個工作日檢查10公里，12年來走行達到了2.16萬公里，他的足跡踏遍了管轄范圍的每一個角落，安全在腳下，責任在心中，雖然工作累，但保衛(wèi)鐵路安全使他們 的信念。
12年來，于本蕃完成高海拔地區(qū)線路“小坑”整修、減少路基線路撥道回彈量等QC攻關；總結出“六標”檢修工作法等等一系列經(jīng)驗方法，大大提高了線路設備養(yǎng)護維修的效率，這完全得益于他在平時積累下的經(jīng)驗，過硬的業(yè)務技能。
不忘初心傳幫帶，時代榜樣展作為。多年來，于本蕃與職工共同學習、共同進步，開展傳幫帶，通過崗位練兵等方式提高職工業(yè)務素質，成為天山鐵路線上的先鋒隊。
12年的堅守與奉獻，雪域高原見證著于本蕃的奮斗歷程。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，因為表現(xiàn)優(yōu)異，他先后獲得鐵路青年五四獎章、全國五一勞動獎章、火車頭獎章等榮譽。于本蕃是我們的學習榜樣，立足本職，挑戰(zhàn)極限，不懼困難，在平凡的崗位書寫不平凡的人生，用實際行動展現(xiàn)新一代鐵路人的激情與活力。他也將以“海拔高追求更高、風暴強意志更強”的品格繼續(xù)在雪域高原踏出片片紛芳。薛守聰
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