便利的過境免簽政策、飛快舒適的高鐵出行、便捷時尚的手機支付……外國游客喜歡中國的理由越來越多。外國游客來中國旅行，不僅享受的是安全之旅、山水之旅、文化之旅，還是一場便捷之旅。（1月21日《人民日報海外版》）

 

　　在“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行期間，一項針對20國青年的調查顯示，高鐵、網購、支付寶、共享單車，成為這些在華外國人心目中的中國“新四大發(fā)明”！而今，通過記者調查發(fā)現我國的“手機支付”和“高鐵出行”已經再次刷新外國游客對中國的滿意度，贊嘆聲不絕于耳。

 

　　2017年9月21日，“復興號”順利投入商業(yè)運營，飛馳在京滬高鐵線上。截止目前，中國高鐵已形成了世界上速度最快的鐵路系統(tǒng)，北京到上海1318公里最快僅需4小時28分，而這個時間德國高鐵行駛距離是850公里，日本新干線也只有990公里。全國新建高鐵站484個，每天早上八點就有1700多列高鐵在中國版圖上穿梭，在最繁忙的上海站，平均84秒就有一輛高鐵駛過，比我國最繁忙的地鐵發(fā)車間隔還少了19秒。這一高效的運營模式讓體驗過的旅客都嘆為觀止，紛紛為之點贊。

 

　　然而最初，高鐵技術起源于日歐，我國在學習的過程中也經歷了不少挫折。從追趕到引領，從中國制造到中國標準，可以說中國高鐵走過了高效而輝煌的引進、消化、吸收、再創(chuàng)新之路。同時中國的一大批海外訂單已經陸續(xù)施工，據悉，中國中鐵承建的多個普通鐵路、電氣化鐵路、輕軌都將采用中國標準建造，包括中老鐵路、肯尼亞蒙內鐵路、越南吉靈-河東線城鐵均采用中國技術和中國標準。而且在美版知乎“Quora”平臺上有外國網友留言：被中國的高鐵發(fā)展所震驚，高鐵時速達到300公里。中國給我的感覺就像來到了未來世界。這些活生生的例子都為中國高鐵攢足了底氣。

 

　　作為另外一個便民舉措“手機支付”，其在國內已成為通用方式，傳統(tǒng)的現金支付方式似乎逐漸開始退出歷史舞臺。據加拿大一位小伙子的親身經歷反映，他曾一天不用現金，先是打了一輛車，然后在一家小店里買了雙襪子，又去了趟超市買了些生活用品，甚至還去理了個發(fā)，至于去飯店吃飯更是不在話下，這一切都只需要用手機掃掃二維碼就能完成支付。而這種生活方式在他本國也是體驗不到的。

 

　　此外，據微信官方2017年發(fā)布的《在華外國用戶微信生活觀察》報告顯示，在華外國用戶使用微信支付的比例高達64．4％。交通出行、團購外賣、餐飲、便利店、超市、線上商超成為他們使用微信支付頻率 的六大場景。由此可見“手機支付”已經成為眾多外國游客包括在華留學生在內的一大批人的生活必備方式。

 

　　相信隨著人們對美好生活的需求，未來“手機支付”和“高鐵出行”將會刷出更高的滿意度。（文/王路路）