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消逝的“綠皮車”留下記憶開啟新篇章
時(shí)間:2017-11-20 13:13   來源:川北在線   責(zé)任編輯:青青
  中國人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路京張鐵路,1905年9月4日開工,1909年8月11日建成。百余年來,京張鐵路見證了中國鐵路的發(fā)展歷史。蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車,逐漸退出舞臺進(jìn)入列車博物館。近日,京張鐵路最后一趟4415/6次旅客列車停運(yùn),曾經(jīng)活躍在京張兩地的“綠皮車”退出了歷史舞臺。
 
  隨著鐵路大提速,空調(diào)列車全面上線,動車組列車占據(jù)“半壁江山”,“綠皮車”走到了淘汰的邊緣。“綠皮車”運(yùn)行幾十年來,運(yùn)送了千千萬萬的旅客,記憶了數(shù)不盡的“光陰故事”。很多人對“綠皮車”表示留戀,因?yàn)樗碇鴶?shù)代人少年或中年的結(jié)束?墒牵瑲v史的車輪滾滾向前,“綠皮車”的退出換上的是更符合時(shí)代發(fā)展、旅客需要的空調(diào)列車和動車組列車。我們緬懷記憶,也要珍惜現(xiàn)在,更要擁抱未來。
 
  “綠皮車”時(shí)代,火車上是人擠人,上個(gè)廁所都很困難,因?yàn)閹T口都是人,很難擠進(jìn)去。那時(shí)候沒有空調(diào),有的車上熱水也沒有。炎熱的夏天,大家都在擠,汗水流不盡;寒冷的冬天,大家還在擠,貼身衣服也都被汗水浸濕。乘車環(huán)境之惡劣,三言兩語難敘盡。當(dāng)然,這樣的乘車環(huán)境有很多獨(dú)特的風(fēng)景,旅客高談闊論著種種見聞、講述著打工掙錢的酸甜苦辣咸,嬰兒啼哭、小孩打鬧,就連列車員也參與其中,“啤酒飲料礦泉水”的聲音在車廂回蕩。
 
  “綠皮車”在很多城市悄然退去,人們熱衷于乘坐空調(diào)列車,越來越多人選擇乘坐動車組列車。這些列車有著“綠皮車”無法比擬的優(yōu)點(diǎn),運(yùn)行速度快、乘坐舒適、環(huán)境整潔。“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還”,古人夢想中的速度在這個(gè)時(shí)代得以實(shí)現(xiàn)。人們安靜的在車廂里看書、聽音樂、瀏覽新聞,彼此互不影響,盡是和諧風(fēng)景。雖然陌生人之間的距離遠(yuǎn)了,但是旅客遠(yuǎn)離了喧囂吵鬧,少了打架生事,讓文明得以穩(wěn)步前進(jìn)。
 
  人們緬懷“綠皮車”時(shí)代,有部分原因是“綠皮車”的低票價(jià)。高鐵票價(jià)貴,可是高鐵的乘車環(huán)境和乘車體驗(yàn)也是“綠皮車”所不能比擬。“一分錢一分貨”,關(guān)鍵是要符合市場規(guī)律。現(xiàn)在很多城市之間通了高鐵,但是普通空調(diào)列車還在運(yùn)行。很多人出行選擇乘坐高鐵,只有買不到票才會退而求其次選擇普通空調(diào)列車。選擇權(quán)在旅客手中,所以沒有“店大欺客”,乘坐什么樣的列車,是旅客的自由。
 
  “綠皮車”時(shí)代落幕,高鐵時(shí)代演繹正酣。二者不是彼此對立,而是傳承的關(guān)系,高鐵有今天的令人仰望,更多的得益于它站在“綠皮車”這個(gè)“巨人”的肩膀上,所以“高鐵時(shí)代”的視野更廣闊。讓“綠皮車”成為不褪色的記憶,我們跟中國鐵路見證“高鐵時(shí)代”的新篇章。朱明飛

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