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越是一頭熱越要冷思考
時(shí)間:2017-07-18 23:44   來(lái)源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
    越是一頭熱越要冷思考
 
    7月17日,北京商報(bào)發(fā)表題為《搶食鐵路訂餐 外賣平臺(tái)一頭熱》的文章稱:鐵總推出動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù),讓眾多餐飲企業(yè)躍躍欲試。目前三大外賣平臺(tái)都已經(jīng)嘗試與相關(guān)部門溝通,欲涉足鐵路訂餐項(xiàng)目,但進(jìn)展并不順利。面對(duì)正釋放明顯開(kāi)放信號(hào)的鐵路餐飲市場(chǎng),野心勃勃的外賣平臺(tái)遇到了重重的現(xiàn)實(shí)困境。
 
    飯要一口一口吃,路要一步一步走。改革開(kāi)放近40年的歷史經(jīng)驗(yàn)證明,步步為營(yíng),才能穩(wěn)扎穩(wěn)打。越是改革的攻堅(jiān)期、艱難處,越要冷靜思考,不為雜音所擾,把好推進(jìn)節(jié)奏。大膽設(shè)想、審慎決策、試點(diǎn)先行、防范風(fēng)險(xiǎn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、全面推廣,這應(yīng)該是國(guó)有企業(yè)改革所應(yīng)該遵循的基本規(guī)律和基本程序。
 
    毋庸諱言,對(duì)于鐵路的餐飲服務(wù)工作,前期確有一些負(fù)面反映。也正是因?yàn)榭吹搅瞬惋嫹⻊?wù)與旅客需求之間存在的差距,鐵總推出了“互聯(lián)網(wǎng)+高鐵餐飲”的創(chuàng)新服務(wù)模式。但是,方向是對(duì)的,步子就一定要邁得快嗎?既然確定了要實(shí)行動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù),就一定要把所有愿意參與的企業(yè)都拉進(jìn)來(lái),實(shí)行自由市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)嗎?未見(jiàn)得!
 
    老人們常說(shuō),“快是慢,慢是快。”作為一家始終堅(jiān)持以“人民鐵路為人民”為宗旨的國(guó)有企業(yè),相信鐵路不是不想改,不是不快改。反觀鐵總近幾年的改革進(jìn)程,總是慎之又慎,既要保證改革能夠解決舊問(wèn)題,還要保證改革不出現(xiàn)新問(wèn)題。關(guān)于這一點(diǎn),12306驗(yàn)證碼改進(jìn)的過(guò)程,已經(jīng)給出了充分的證明。
 
    與外賣平臺(tái)的技術(shù)對(duì)接問(wèn)題,食品安全的保證問(wèn)題,配送成本的控制問(wèn)題,這些都需要在實(shí)踐中摸索。這還只是目前我們能夠設(shè)想到的。還有沒(méi)有其他潛在的問(wèn)題,同樣需要在27個(gè)車站試行的過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)并逐一解決。即使在很快的將來(lái),在把這一服務(wù)從27個(gè)車站向全路所有高鐵站推開(kāi)過(guò)程中,量變會(huì)不會(huì)引起質(zhì)變,也需要鐵總時(shí)刻關(guān)注,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)改進(jìn)服務(wù)。
 
    越是一頭熱,我們就越需要冷思考。在對(duì)待釣魚島問(wèn)題上如此,對(duì)待薩德部署上如此,在對(duì)待中印邊界上如此,在對(duì)待鐵路互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)上,同樣如此。只要方向?qū),只要走下去,就一定能達(dá)到目的地。希望鐵路不會(huì)因?yàn)閭(gè)別企業(yè)的個(gè)別問(wèn)題,個(gè)別網(wǎng)民的個(gè)別言論亂了陣腳。(姬海龍)

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