廣西海鐵貨運降價，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)
時間：2017-07-05 20:56 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
廣西海鐵貨運降價，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)
6月28日，從廣西自治區(qū)政府召開的《廣西沿海鐵路貨運價格調(diào)整方案》新聞發(fā)布會上獲悉，從7月1日起，我區(qū)降低沿海鐵路貨運綜合運價，總運量90%以上的貨物運費將有不同程度下降。降幅 達(dá)20%。（6月30日廣西新聞網(wǎng)）
廣西沿海鐵路公司是中國鐵路總公司和廣西自治區(qū)共同出資組建的合資鐵路公司。其管轄南防、欽北、黎欽、欽港、欽州港東線等鐵路線是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是北部灣主要港口的重要通道，也是國家“一帶一路”建設(shè)是前沿地帶和大西南進出口物質(zhì)運輸?shù)闹匾α�。為主動融入國�?ldquo;一帶一路”建設(shè)，今年初廣西自治區(qū)提出了“渝桂新”南向通道戰(zhàn)略構(gòu)想，并要求進一步優(yōu)化和降低廣西沿海鐵路運價。經(jīng)過中國鐵路總公司指導(dǎo)南寧鐵路局對降價方案進行測算和優(yōu)化，廣西自治區(qū)多次召開會議研究，最終批準(zhǔn)了廣西沿海鐵路公司貨運降價調(diào)整方案。
筆者了解到在此次的優(yōu)化價格方案中，總運量90%以上的貨物運費都不同程度的下降，特別是集裝箱等高附加值貨物運價降幅較大，這不僅有利于提升廣西北部灣地區(qū)貨運的競爭優(yōu)勢，也加大了國際聯(lián)運的市場。此次的貨運降價的亮點之一集裝箱貨物平均運價水平從原的0.201元/噸公里下降至0.161元/噸公里，降幅達(dá)20%。此次降價不僅促進了廣西沿海鐵路運輸?shù)母偁幜�，而且其意義也深遠(yuǎn)重大，為落實今年政府工作報告關(guān)于“建設(shè)國際物流大通道”和廣西“三大到位”和“渝桂新”南向通道做了表率作用。
廣西鐵路部門以此為契機，不斷的優(yōu)化貨運產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。此次的沿海公司貨運降價，極大的促進國際聯(lián)運特別是中國和東盟之間的貨物常態(tài)化往來。在廣西自治區(qū)黨委和政府和中國鐵路總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，廣西鐵路將更加主動的適應(yīng)新常態(tài)，為加快區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展做貢獻(xiàn)。南寧鐵路局將進一步加快海鐵大融合中，全力以赴建設(shè)廣西“渝桂新”南向通道，使廣西北部灣成為兼具內(nèi) 易功能的國際海鐵聯(lián)運的大通道。（闕珍妹）
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