據俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科6月16日報道，據悉，車里雅賓斯克州州長杜布羅夫斯基6月15日在2017第四屆中俄博覽會期間會見了中鐵股份有限公司代表。根據會談結果，“烏拉爾高鐵”公司與中鐵公司簽署了“車里雅賓斯克-葉卡捷琳堡”高鐵建設項目實施合作協(xié)議。

 

　　新聞處援引州長的話說：“烏拉爾高鐵建設項目的準備工作沒有止步不前。鑒于這段高鐵將融入未來的柏林-莫斯科-阿斯塔納-北京高速交通走廊，因此其使用潛力巨大。”

 

　　看到這則新聞，相信不少老鐵路人不免心生感慨。曾幾何時，俄羅斯的前身蘇聯(lián)在五六十年代作為“老大哥”對我國各領域進行多項援助，尤其是鐵路、橋梁等基礎工程建設，更是受到了“老大哥”醍醐灌頂般的幫助和啟發(fā)。估計很多上了年紀的鐵路工程技術人員對當時的情景依舊歷歷在目。一轉眼蘇聯(lián)已經不復存在，而中國也歷經文革、改革開放等重大事件，兩國經過分歧、決裂、再到武裝對抗直至蘇聯(lián)解體中俄建交，近十年的風云變幻直至今日，當中國鐵路人經過自己的辛勤學習和不斷探索，完成世界上一項又一項工程難題，克己知險阻，成世界之領先，終于在高加索山麓、貝加爾湖畔綻放中國的科技之花。這一切成果對于幾十年前為共和國而奮斗終身的科學工作者無疑是一種告慰。

 

　　筆者一直堅信一句話：“中華民族是世界上最勤勞、智慧的民族！”，到目前為止，各大站在科技前沿的國家都對我國實施過技術封鎖。而時至今日，北約各國依舊是高精尖技術對華禁運。但是，我們越是破壞越是發(fā)展，越是封鎖越是強大。對我國大飛機項目的破壞使我們有了運20、C919，對我國超算的封鎖都到了禁止出售CPU的的地步，但是我們用自己的CPU造出了超算“神威”。這一系列的成就，就是在這種越挫越勇的情況下創(chuàng)造的。時至今日，連一向以“新干線”技術為驕傲的日本，也不得不承認中國的高鐵速度，這就是中華民族的強大。至此，我們應該向我們各行各業(yè)的老一輩工作者致敬，正是他們堅忍不拔的精神，讓我們一掃之前的受人之脅到今天的愈發(fā)強大，正是他們用自己的辛勤勞動，在重重困難之下種下的科技之子，才讓我們看到了今日共和國的復興之花�。ㄍㄓ崋T 姜文卓）