請對特殊天氣下列車停運多一份理解
時間：2017-06-22 12:41 來源：川北在線 責任編輯：青青
近日，臺風“苗柏”襲擾廣東后轉(zhuǎn)戰(zhàn)江西，致使兩地均受不同程度的影響。據(jù)報道，廣鐵集團為降低臺風可能帶來的影響，停開部分列車，并及時在官方微博和相關(guān)車站電子屏發(fā)布消息。
對于列車停運，網(wǎng)上總有些許不合時宜的話出現(xiàn)，認為鐵路部門的舉動過于草木皆兵。想必曾經(jīng)“東方之星”的慘劇依舊還歷歷在目，出于何目的在雷電交加、風雨大作的天氣下游輪卻依舊繼續(xù)航行？但是在歸心似箭的游客心中，誰又會在意這些惡略天氣呢？或許游輪上早有預(yù)警，但或許迫于游客們的壓力，只能繼續(xù)鋌而走險。同樣，若在鐵路線上，遇到惡略天氣，碰到列車停運或晚點，你們是否會逼迫列車繼續(xù)運行呢？
有人可能會覺得列車不比船，船在水上，列車在陸地，沒有一定的可比性。但是，為了安全，停運列車是最行為有效的做法。雖然列車臺風吹不翻、暴雨沖不跨，但是臺風能吹翻沿線的樹木以致侵入線路影響行車；暴雨帶來的洪水可以沖垮路基從而中斷運行。在特殊條件下，列車的停運正是基于對廣大旅客的生命安全的高度負責。當明知有險情而為之，鐵路部門難道還要區(qū)區(qū)小小的利益而置旅客生命財產(chǎn)于不顧嗎？
更重要的是，為了有效應(yīng)對特殊天氣，鐵路各部門都會迅速反應(yīng)，快速落實，打贏這一防災(zāi)仗。臺風過境后，鐵路部門又會組織人員及工器具檢查線路與設(shè)備，只有確保萬無一失才能讓列車順利通行。正是鐵路以高度負責人的態(tài)度去組織行車，以雨情為紅線，只要出現(xiàn)危機行車的情況立即讓列車減速甚至停車，這才是對生命該有的敬畏之心。
因此，在天災(zāi)面前，乘客應(yīng)當與鐵路站在一起，也要對特殊條件下的晚點停運少一些謾罵，多一分理解，因為這才是對自己生命安全的最大愛護。（謝小煒）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://www.dstuf.com/
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權(quán)行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
