寶蘭高鐵將拯救荒涼
時(shí)間：2017-05-19 13:01 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
5月16日，寶蘭高鐵天水南至寶雞段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)。寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全線共設(shè)東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及蘭州西8個(gè)車站，全長(zhǎng)401公里，計(jì)速度為每小時(shí)250公里。當(dāng)日，寶蘭高鐵甘肅段也開(kāi)始試運(yùn)行，這標(biāo)志著我國(guó)首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭客專進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。
寶雞至蘭州高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，并連接已開(kāi)通的蘭新高鐵，打通中國(guó)高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區(qū)高鐵將全面納入全國(guó)高鐵網(wǎng)。這條高鐵將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個(gè)主要城市，形成新絲綢之路上的高鐵大通道。
寶蘭高鐵開(kāi)通，行車速度加快，旅客乘車時(shí)間大大縮短，從中東部地區(qū)去西北地區(qū)不再漫長(zhǎng)遙遠(yuǎn)，這將激發(fā)各個(gè)地區(qū)同西北地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流。
作家張賢亮曾經(jīng)以出賣荒涼為由頭，創(chuàng)辦了鎮(zhèn)北堡西部影城，引得大家去西部體味荒涼。蒼涼的西部地廣人稀，交通不便，經(jīng)濟(jì)滯后，工業(yè)難以發(fā)展，人們?yōu)榱嗣撠氈赂唬�得到“北上廣”這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)打工淘金，更加劇了人員流失。
在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，陸上絲綢之路煥發(fā)勃勃生機(jī)，中歐班列開(kāi)行呈現(xiàn)星火燎原之勢(shì)。寶蘭高鐵開(kāi)通，旅客改乘坐高鐵，大大釋放了既有線貨運(yùn)運(yùn)能，為中歐班列的加密開(kāi)行提供了必要條件。中歐班列常態(tài)化開(kāi)行后，沿線經(jīng)濟(jì)圍繞中歐班列建設(shè)投資，人流、物流呈不斷聚集的勢(shì)態(tài)，寶蘭高鐵將助力人員經(jīng)貿(mào)流動(dòng)加快，為中歐班列的發(fā)展推波助瀾。寶蘭高鐵將與中歐班列相得益彰，當(dāng)空起舞，為“一帶一路”戰(zhàn)略提供強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。
勤勞的西部人民將借助這一有利形勢(shì)，建設(shè)西部、發(fā)展西部，大力開(kāi)展工業(yè)、旅游業(yè)等投資建設(shè)。加強(qiáng)與“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊國(guó)家之間的合作和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，后隊(duì)變前隊(duì)，快速追趕經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，摘掉貧困的帽子，讓西部郁郁蔥蔥，不在荒涼。王志紅
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