63歲“小慢車”為何再現(xiàn)別樣的生機(jī)？
時間：2017-02-21 15:00 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
從甘肅隴西到天水之間有146公里，一趟“小慢車”如鐘擺般，把旅客從這頭運(yùn)至那頭，再從那頭送達(dá)這頭。運(yùn)行63年來，身邊的列車越來越多，速度也越來越快，“小慢車”仍不緊不慢地走著。（2月19日網(wǎng)易新聞）
63歲“高齡”的“小慢車”，是那樣的步履蹣跚，在現(xiàn)代文明的天空下，日益行走于“非主流”的邊緣。當(dāng)生活的節(jié)奏跟隨著工業(yè)化的步伐日益加速，有著“陸地飛行器”之稱的高鐵，帶著明星般的朝氣，在神州大地縱橫馳騁，愈來愈受公眾的熱捧。在快如閃電的高鐵面前，一度輝煌的“小慢車”顯得老態(tài)龍鐘，甚至與現(xiàn)代文明有些格格不入。
然而，就是如此“高齡”的“小慢車”，經(jīng)過升級改選后，卻依然展現(xiàn)出不同尋常的另一面——車廂內(nèi)有絲路、戲曲、伏羲等不同文化主題，逢年過節(jié)還有快板、二胡等特色表演，而按“動姐”標(biāo)準(zhǔn)招聘的、穿著紅色呢子大衣、淡妝上崗的“90后”乘務(wù)員，更成為這趟列車上一道亮麗的風(fēng)景線。
那么，究竟是什么力量，使得該趟“城鄉(xiāng)文化列車”有了別樣的生機(jī)？
首先，“小慢車”不只算了收益賬，還算了方便群眾的社會賬。這趟車從隴西至天水全程146公里，車程2小時58分，票價9.5元。盡管低廉的票價可能造成“虧本”，可對于所途經(jīng)的3縣1區(qū)都是貧困縣的現(xiàn)狀來說，卻是對“精準(zhǔn)扶貧”的最好詮釋。低票價帶來出行的低成本，不僅給當(dāng)?shù)孛癖妿韺?shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，還對活躍當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、人員交流發(fā)揮積極的作用。
其次，“小慢車”不只是接了地氣，還添了新的時代元素。絲路、戲曲、伏羲等文化主題，快板、二胡等特色表演，都是對當(dāng)?shù)匚幕厣纳钊胪诰�，將�?dāng)?shù)氐奈幕厝苋肓熊嚨姆⻊?wù)中，讓人在旅途中切身感受當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)情。而以“動姐”標(biāo)準(zhǔn)精心打造的乘務(wù)員，則是別出心裁，給人以耳目一新的感覺，在散發(fā)著古韻的列車上平添了一些現(xiàn)代的氣息。正因?yàn)槿绱耍恍┤舜畛嗽撎肆熊嚨哪康�，便不止是簡單的出行，更多的是從快�?jié)奏的生活中解脫出來，在慢如鐘擺的行程中尋求別樣的感受和體驗(yàn)。“小慢車”的升級，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展打開了一個重要的窗口。
陶行知曾說過：“處處是創(chuàng)造之地，天天是創(chuàng)造之時，人人是創(chuàng)造之人。”創(chuàng)新是改變世界的動力，是時代進(jìn)步的靈魂。“小慢車”的升級，同樣也是鐵路部門敢于創(chuàng)新的結(jié)果。善于在需求側(cè)發(fā)掘亮點(diǎn)，敢于在供給側(cè)及時跟進(jìn)，自會有生機(jī)無限。李研宇
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