通勤車”變“菜農(nóng)專列”傳遞正能量
時間：2016-12-06 13:15 來源：川北在線 責任編輯：青青
湖南郴州開往宜章白石渡的列車，被贊暖心菜農(nóng)專列。它是京廣線上最“袖珍”的一趟：只有兩節(jié)車廂，全程三個站點。同時它也是最“暖心”的一趟：乘客以賣菜和賣水果的農(nóng)民居多。車站不對外售票，沿途百姓可以免費坐，有些菜農(nóng)光路費一年就能省兩三千。（中國新聞網(wǎng) 12月5日）
看此消息，筆者感覺到滿滿的正能量，心中滿溫暖！
白石渡鎮(zhèn)地處湘粵邊境，位于縣城中部偏東，地形為盆地，四面都是山，公路崎嶇。白石渡火車站建于1936年，屬四等站，是京廣鐵路湖南段最南邊的一個小站，只辦理整車、零擔貨物發(fā)到，民眾出行相對不便。
郴州至白石渡的列車實為通勤車，全程三個站點，歷時約一個小時，起先是為了方便幾個站點鐵路工作人員每天上下班。不知何時起，鐵路部門考慮到站點周邊民眾的需求，為菜農(nóng)提供方便，一直免費延續(xù)至今，促成了如今“暖心”的“菜農(nóng)專列”。
因此，筆者認為，鐵路部門考慮周到：一是為民著想。周邊民眾因交通不便，賣菜不易，坐汽車去賣菜成本過高，不劃算；二是充分利用現(xiàn)有資源。在沒有影響列車運行的情況下，合理利用列車編組（二節(jié)車廂）運載能力，使有限資源發(fā)揮更好作用；三是幫助弱者，精準扶貧。因為菜農(nóng)每次挑的菜數(shù)量有限，收入不多，免去車費后，路費一年下來能省兩三千，減少了成本，增加了菜農(nóng)的實際收入。
好事辦好，還要持久，確屬不易！事實上，這樣的好事也不乏先例，如喀什至和田列車車票只收1元、普速列車票價多年未漲、搶險救災物資 優(yōu)先通行等。都突顯出鐵路的公益性。
但，鐵路屬于企業(yè)，從經(jīng)濟學角度講，有投入就要有產(chǎn)出，盈利才能良性發(fā)展，只有良性發(fā)展才能創(chuàng)造更大價值，更好的服務于民眾，貢獻更多“愛”。作為旅客不過度奢望，遵循經(jīng)濟規(guī)律，理性看待鐵路的發(fā)展，傳遞這種正能量，傳遞這樣的愛心，“暖心”列車將會越來越多……：楊盛倬
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