從韓國(guó)聯(lián)合罷工看國(guó)外的月亮并不圓
時(shí)間：2016-09-28 17:26 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
為了反對(duì)韓國(guó)政府不斷推進(jìn)的“績(jī)效年薪制度”，韓國(guó)全國(guó)鐵道勞動(dòng)組合、首爾地鐵勞動(dòng)組合、釜山地鐵勞動(dòng)組合等韓國(guó)的鐵道、地鐵勞動(dòng)組合于今天開始聯(lián)合罷工。這是時(shí)隔22年韓國(guó)鐵路、地鐵勞動(dòng)組合再次進(jìn)行聯(lián)合罷工。（國(guó)際在線9月27日）
隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷進(jìn)步，“維權(quán)”意識(shí)已越來越深入人心，在西方思潮的不斷滲透下，我國(guó)有部分人產(chǎn)生了“國(guó)外的月亮比較圓”的思想。然而，韓國(guó)本次爆發(fā)了鐵路、地鐵聯(lián)合罷工事件，給有這部分思想的人群生動(dòng)的上了一課。
中國(guó)鐵路歷經(jīng)幾十年的發(fā)展歷程，逐步成為老百姓生活中不可或缺的交通出行方式，隨著高鐵運(yùn)營(yíng)里程2萬公里的突破，中國(guó)鐵路“四縱四橫”鐵路網(wǎng)已基本形成。對(duì)于這樣一個(gè)員工超過200萬人的大型國(guó)企，從來沒有發(fā)生過類似此次韓國(guó)的大規(guī)模罷工事件，這種鮮明的對(duì)比讓人深思。
中華民族五千年的歷史文化傳承，告誡國(guó)人和平穩(wěn)定是發(fā)展的基礎(chǔ)，勤勞方能興業(yè)。對(duì)于企業(yè)而言，“墻倒眾人推”顯然是最悲哀的事。當(dāng)企業(yè)面臨危難之際時(shí)，唯有同甘苦，共患難，才能披荊斬棘，無往不勝。也許罷工行為是解決處理問題的一種方式，但其帶來的嚴(yán)重后果，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)弊大于利的，給企業(yè)、社會(huì)帶來的消極影響也是無窮的。
中國(guó)鐵路發(fā)展至今，歷經(jīng)幾代人艱苦卓絕的奮斗拼搏才能取得如今的成就，所謂“雄關(guān)漫道真如鐵，人間正道是滄桑”，如今中國(guó)鐵路不僅在國(guó)內(nèi)有著舉足輕重的地位，還逐步走向國(guó)際，享譽(yù)世界。同時(shí)，這樣的一個(gè)大型國(guó)企，也時(shí)刻沒有忘記自身的公益屬性，把服務(wù)旅客作為 追求，一直深受百姓青睞。如果韓國(guó)這次罷工事件發(fā)生在中國(guó)，那后果將更為不堪設(shè)想。對(duì)于200多萬鐵路職工而言，肩負(fù)的使命和責(zé)任，也絕不允許他們這么做。
筆者認(rèn)為，韓國(guó)此次爆發(fā)的大規(guī)模罷工事件，站在韓國(guó)鐵路、地鐵的員工角度而言，用自己的方式去解決問題，也許確實(shí)可以引起企業(yè)甚至國(guó)家的重視。但在“維權(quán)”的過程中，往往忽視了其他更為重要的東西，如國(guó)家的發(fā)展、國(guó)民的利益、社會(huì)的穩(wěn)定等等，在此還希望韓國(guó)鐵路、地鐵企業(yè)和員工方能夠多加克制，慎重考量。韓國(guó)作為亞洲的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，在此方面，不妨借鑒下中國(guó)鐵路的發(fā)展舉措。文/俞佳伶
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