別讓太多“假如”屏蔽了安全
時間：2016-08-01 09:47 來源：川北在線 責任編輯：青青
前晚，在石景山區(qū)石豐橋下，一男子橫穿豐沙線鐵路時被火車撞上，當場身亡。北京晨報記者在現(xiàn)場看到，該處鐵道兩旁有幾間廠房、居住區(qū)、學校和農(nóng)貿(mào)市場，鐵路沿線多處有安全提示但沒有護欄，附近前后3公里皆有可供行人穿行的正規(guī)道路，而昨日仍有不少人冒險穿越鐵道。（7月30日《中國網(wǎng)》）
近年來，為圖方便橫穿鐵路被撞身亡的事情屢見不鮮。網(wǎng)友們在為遇難者感到不幸的同時，也提出了很多假如。然而，假如畢竟是假如，如果真的將希望寄托在假如上，我們的安全恐難保證。
“假如是我，我一定會左右看，有火車來堅決不通過。”道理人人都懂，可是真的發(fā)生在自己身上的時候，能夠真正記住的并不多。在記住的人里面，能夠真正做到的更是少之又少。再加上僥幸心理，災難不發(fā)生在自己身上很難讓部分人警醒。即使偶爾災難覺醒了部分人的安全意識，但是接下來幾天或者幾個月的風平浪靜也會很快讓人忘記危險，僥幸再一次浮出水面。殊不知，作為僥幸的影子，危險也隨之降臨。
“假如鐵路部門多設幾條安全通道，安裝防護欄，事故也不會發(fā)生。”話雖如此，可是事情并沒有這么簡單。此次事故事發(fā)地附近前后3公里皆有可供行人穿行的正規(guī)道路，然而事故還是發(fā)生了。如果像部分人說的那樣，幾百米設置一個安全通道，那么火車就要走走停停，龜速前行了。當然，為了生命安全，同樣可以建議鐵路部門如此做。但是我們忽視了一個問題，幾百米和3公里相差并不大，他們橫穿鐵路主要是嫌麻煩，別說幾百米，就是幾十米在他們眼中都很遙遠，遠遠不如“抄近道”方便。至于說安裝防護欄，一例例血的教訓同樣讓我們看到，防護欄在他們眼中不是安全，而是阻礙。
一個人也好，一個部門也罷，出問題挨批評并不可怕，可怕的是明知問題卻不改變，一味地用假如麻痹自己，將指責和希望寄托在他人或者相關部門身上。每個人的生命只有一條，自己不珍惜就別指望別人來替你珍惜。僥幸能救得了你一次，但不能永遠救得了你。寒霜專打無根草，事故愛找偷懶人。樹立安全意識，只有自己意識到并做到，事故才會遠離我們。
事故也給鐵路部門敲響了警鐘，盡快出臺有力措施迫在眉睫。筆者認為，鐵路部門一方面要加大宣傳力度，做好當?shù)爻鲂星闆r的調查，調整列車運行時間，力爭做到雙方互利；另一方面要對明知故犯者和蓄意破壞防護網(wǎng)的行為人進行從嚴處罰，同時制定和落實好獎勵舉報制度，創(chuàng)造人人參與的環(huán)境，保障生命安全。朱明飛
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://dstuf.com/
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負責，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進行刪除處理。
