５月１６日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，宣布召回部分ＣＲ－Ｖ車輛。隨后，東風(fēng)本田也發(fā)布聲明，再次表達對公眾的歉意，并針對機油增多問題提供了較為清晰明確的技術(shù)解決方案。

   回顧事件全貌，可以看出東風(fēng)本田一直將“用戶至上”貫徹的實際行動中，即便“機油增多”事件被放大的有些過火，也并未紊亂陣腳。一直以態(tài)度嚴謹?shù)膽B(tài)度、實地的檢測，找出問題所在，最終用有效的解決措施來回應(yīng)大眾。從東風(fēng)本田的“悶頭干活”的舉動，我們確實可以看出他的不諳世事，這可能是東風(fēng)本田的“技術(shù)宅”屬性作怪，但又何嘗不是“實在”的表現(xiàn)。相比較花哨的公關(guān)技巧，解決問題永遠是用戶最想要看到的。

   召回，東風(fēng)本田是認真的

   除了態(tài)度，東風(fēng)本田的召回方案也可以細究一番。召回并非兒戲，為保證召回方案的合理有效，在機油增多故障出現(xiàn)之后，東風(fēng)本田從全國收集了大量的故障數(shù)據(jù)進行測試、分析、對比。在耗費大量人力物力財力的評估診斷之后，東風(fēng)本田也在聲明中給出了最終的故障原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時會出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞，存在安全隱患。

    針對問題，東風(fēng)本田給出了較為有效的解決措施：為召回車輛免費更換空調(diào)控制單元、升級ＦＩ－ＥＣＵ軟件，對搭載ＣＶＴ變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級ＴＣＵ軟件，抑制機油液面增高，消除安全隱患。召回實施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費更換發(fā)動機機油和機油濾清器，并添加發(fā)動機清潔劑。為感謝ＣＲ－Ｖ（１．５Ｔ）車主的耐心等待與信任，東風(fēng)本田也提出了客戶關(guān)懷措施：將對召回對象范圍內(nèi)車輛發(fā)動機主要零部件提供終身包修服務(wù)和部分條件下免費更換發(fā)動機總成，同時對于已實施召回的車輛，東風(fēng)Ｈｏｎｄａ將贈送５００元精品代金券和免費保養(yǎng)一次。

   回顧ＣＲ－Ｖ機油門事件，雖然方案姍姍來遲，但在筆者看來這是解決問題的必經(jīng)過程，只有通過長時間深入的研究和嚴謹?shù)目茖W(xué)論證的，才能剖析出問題產(chǎn)生的根本原因并且給出解決問題的最好方案，由此看來將近半年的等待，也就顯得可以被理解了。

    時至今日，東風(fēng)本田用誠懇的態(tài)度和實際的行動為“機油門事件”劃上了句號，我們相信，改善之后的ＣＲ－Ｖ也將以更高的質(zhì)量、更完美的形象回報給大家。“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”，對于ＣＲ－Ｖ來說，這或許就是一個 的標注。

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