8月23日，北京現(xiàn)代朗動(dòng)在京宣布上市。這款被北京現(xiàn)代打造成為擴(kuò)張中級(jí)車市場的車型共有1.6L和1.8L兩種排量，售價(jià)10.58萬元—14.98萬元。加上國家惠民政策為消費(fèi)者帶來的實(shí)惠，朗動(dòng)實(shí)際價(jià)格將每款優(yōu)惠3000元。從伊蘭特開始，北京現(xiàn)代就將自己的市場戰(zhàn)略部署得非常清晰。憑借伊蘭特在投入北京出租車行業(yè)后獲得一定的口碑積攢，順勢推出了悅動(dòng)。在去年4月上市的第八代索納塔更是一舉為北京現(xiàn)代打開了中高級(jí)市場的大門。在面對(duì)目前合資品牌不斷下探，為打造在中級(jí)車市場的全面覆蓋，朗動(dòng)順勢而生。

卓越操控贏得市場
 

    在當(dāng)下競爭日漸激烈的中級(jí)車市場，全新朗動(dòng)以同級(jí)別車型中的最大空間、 油耗和 配置，彰顯著北京現(xiàn)代的產(chǎn)品力。在整體設(shè)計(jì)上，朗動(dòng)將深獲大眾喜愛的流體雕塑再次運(yùn)用到外觀上，使得朗動(dòng)看起來就是一個(gè)縮小版的索八。細(xì)長的前大燈一直延伸到了側(cè)臉，并與流暢的腰線相交融，使得上揚(yáng)的腰線顯得更加立體。同時(shí)車尾的設(shè)計(jì)也與前臉相呼應(yīng)，修長的尾燈與圓潤的線條。側(cè)身腰線更是有一種風(fēng)吹皺的柔軟感。進(jìn)入車內(nèi)，年輕時(shí)尚感無處不在，包括展翅型的中控臺(tái)和分層設(shè)計(jì)，

 

    動(dòng)機(jī)，在城市道路中行駛表現(xiàn)得經(jīng)濟(jì)，而在加速上也足夠稱職。此外朗動(dòng)為彰顯其年輕運(yùn)動(dòng)的形象，特意搭配了手動(dòng)撥片，也讓年輕的消費(fèi)者能追求速度帶來的快感。

肩扛15萬，朗動(dòng)擔(dān)子不輕
 

    作為北京現(xiàn)代在A+級(jí)市場的全新力作，朗動(dòng)在各方面的表現(xiàn)都比較平衡，面對(duì)目前新速騰、新朗逸等同級(jí)車的市場搶灘，朗動(dòng)要做的只是精準(zhǔn)到位。所以，在今年剩下的幾個(gè)月時(shí)間，朗動(dòng)將完成7萬輛的銷量，而在2013年，朗動(dòng)將肩負(fù)起北京現(xiàn)代15萬的擔(dān)子。但是，朗動(dòng)身上的這15萬輛擔(dān)子明顯不輕。作為朗動(dòng)直接對(duì)手的新軒逸、新朗逸，憑借其夠硬的品牌力度和同樣卓越的操控性能，月銷售目標(biāo)都在2萬臺(tái)左右。朗動(dòng)顯然也清楚，從價(jià)格上來看，它居于悅動(dòng)與索八之間，要想這個(gè)區(qū)間內(nèi)篤定，成功拓展市場，確實(shí)需要一定的時(shí)間。就今年來看剩下不到5個(gè)月的時(shí)間完成7萬臺(tái)，這需要北京現(xiàn)代再一次拿出自己的“現(xiàn)代營銷”。所以，對(duì)于與伊蘭特、悅動(dòng)一起肩負(fù)起北京現(xiàn)代稱霸中級(jí)車市場重任的朗動(dòng)，一部“不可能的可能”微電影似乎宣告著北京現(xiàn)代對(duì)朗動(dòng)的期望。
 

    朗動(dòng)的上市，不僅為消費(fèi)者帶來了一款實(shí)力超強(qiáng)的車型，也帶來一款價(jià)格實(shí)惠的車型，相信憑借北京現(xiàn)代的 營銷策略，肩負(fù)北京現(xiàn)代在中級(jí)車市場的戰(zhàn)略部署，朗動(dòng)將在中級(jí)車市場邁開腳步大膽走下去。 劉瑩瑩