2011年9月17日，第十四屆成都國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，豪車(chē)美女吸引眼球。（資料圖片）

　　和成都車(chē)市一起崛起的成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)已經(jīng)邁入第十五個(gè)年頭。
　　從400平方米的“車(chē)市廟會(huì)”到13萬(wàn)平方米的“車(chē)界盛會(huì)”，從沙灣老會(huì)展中心到世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心，從零零散散的本地經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)到密密麻麻的國(guó)際品牌展覽……
　　十五年里，成都國(guó)際車(chē)展從無(wú)到有，從小到大。今年將有超過(guò)13萬(wàn)平方米的展出面積，9大精彩紛呈的汽車(chē)展館，420家全球各地展商集聚，千余臺(tái)新車(chē)首次亮相。后天，8月31日，2012第十五屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心盛大啟幕。
從廟會(huì)到盛會(huì)
　　回憶起第一屆成都國(guó)際車(chē)展，成都嘉誠(chéng)汽車(chē)董事長(zhǎng)鄭中倫最大的感受就是“山寨”。那個(gè)時(shí)候展廳還在沙灣老會(huì)展中心，僅有幾十個(gè)品牌參展，而且多是本地零散的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)賣(mài)車(chē)，好車(chē)屈指可數(shù)。那個(gè)時(shí)候，車(chē)展的展位布局基本上都是地上鋪張地毯，后面貼個(gè)背景墻，稍好一點(diǎn)也不過(guò)搭個(gè)架子，成本大多都在兩萬(wàn)元以下。“那時(shí)的車(chē)展更像是一個(gè)車(chē)市廟會(huì)，很熱鬧也很亂。”
　　“那個(gè)時(shí)候，整個(gè)車(chē)展組委會(huì)加起來(lái)只有4個(gè)人，2個(gè)人招商、1個(gè)人搞會(huì)務(wù)、1個(gè)人做現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行。”2003年初到車(chē)展組委會(huì)時(shí)，陳華詣做得很艱難。“興沖沖地沖到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商辦公室，他們茫然地看著我，‘車(chē)展是啥東西’，就像被當(dāng)頭潑了一盆冷水。”嘴皮都磨破了，經(jīng)銷(xiāo)商們還是不參加。
　　現(xiàn)在陳華詣也很辛苦，但已經(jīng)是成都會(huì)展旅游集團(tuán)展覽總公司項(xiàng)目一公司經(jīng)理的他不再迫切招攬更多參展商，而是將大部分精力用于協(xié)調(diào)有限的資源。“招商越來(lái)越容易，資源也越來(lái)越珍貴。”陳華詣如是說(shuō)道。
　　今年，成都國(guó)際車(chē)展面積將超過(guò)13萬(wàn)平方米，集聚420家全球各地展商，千余臺(tái)新車(chē)豪車(chē)首次亮相，展出車(chē)輛囊括阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂 豪車(chē)，奔馳、寶馬這類(lèi)高端品牌，以及上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、奇瑞、比亞迪等品牌。毫無(wú)疑問(wèn)，成都國(guó)際車(chē)展已經(jīng)從最初的地方性的“車(chē)市廟會(huì)”蝶變成全球矚目的“車(chē)界盛會(huì)”。
從超市到平臺(tái)
　　“那時(shí)候的車(chē)展，主題只有‘賣(mài)車(chē)’，各大參展商參加展會(huì)目的就是沖銷(xiāo)量。”萬(wàn)星福特常務(wù)副總鄭敏達(dá)回憶道。
　　作為西部第一車(chē)展品牌的成都國(guó)際車(chē)展，也是與“北上廣”齊名的國(guó)內(nèi)四大A級(jí)國(guó)際車(chē)展之一。北京車(chē)展強(qiáng)調(diào)新技術(shù)、行業(yè)趨勢(shì)，上海車(chē)展則側(cè)重新車(chē)發(fā)布。作為后起之秀的成都車(chē)展，一直以銷(xiāo)售見(jiàn)長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2007年起，成都車(chē)展連續(xù)4年奪得車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛冠軍。
　　十五年來(lái)，成都國(guó)際車(chē)展的參展商在規(guī)模和檔次上不斷攀升，但汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的目的依舊是“拼命賣(mài)車(chē)”，頻頻推出幅度頗大的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠以吸引消費(fèi)者，車(chē)展也更像是一個(gè)大型的“汽車(chē)超市”。
　　今年，在汽車(chē)行業(yè)大變局的環(huán)境下，成都國(guó)際車(chē)展已經(jīng)體現(xiàn)出越來(lái)越多的“國(guó)際范兒”。會(huì)展中心宣傳企劃部經(jīng)理羅啟釗向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，在2011成都國(guó)際車(chē)展中，來(lái)自1507家的2635名中外記者奔赴現(xiàn)場(chǎng)，參與了宣傳報(bào)道。隨著影響力和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，除了繼續(xù)發(fā)揮自己刺激銷(xiāo)售的優(yōu)點(diǎn)之外，成都國(guó)際車(chē)展作為各汽車(chē)品牌展示自己絕佳機(jī)會(huì)的平臺(tái)作用已經(jīng)非常明顯了。
　　談到成都國(guó)際車(chē)展發(fā)展的未來(lái)，成都會(huì)展旅游集團(tuán)展覽總公司總經(jīng)理左霖表示：“實(shí)際上， 的日內(nèi)瓦車(chē)展規(guī)模不是很多人想象中大，也就在15萬(wàn)平方米左右，但幾乎都是首發(fā)車(chē)、概念車(chē)，去看車(chē)展就是一種感官和精神上的享受。未來(lái)，我們努力的方向就是將成都車(chē)展打造成類(lèi)似于日內(nèi)瓦車(chē)展的精品車(chē)展。”她坦言，目前，會(huì)展中心的所有場(chǎng)館包括館前廣場(chǎng)都已經(jīng)全部用于車(chē)展，雖然從規(guī)模上講成都車(chē)展短時(shí)間很難再有提升，但隨著組織方式、服務(wù)方式的不斷創(chuàng)新，將從品質(zhì)、影響力、管理水平上來(lái)體現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快國(guó)際化步伐。
今年看點(diǎn)：全球汽車(chē)論壇
　　記者了解到，本屆車(chē)展有30家車(chē)企展位面積超過(guò)1000平方米，較去年增長(zhǎng)36%。除此之外，本屆成都國(guó)際車(chē)展還亮點(diǎn)多多。
　　今年，成都國(guó)際車(chē)展首次搭建汽車(chē)歷史文化長(zhǎng)廊，讓觀(guān)眾在一室之內(nèi)，穿越120多年的汽車(chē)歷史。此外，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)會(huì)、結(jié)合成都休閑文化的個(gè)性展館等，也充分體現(xiàn)了組委會(huì)在設(shè)計(jì)本屆展會(huì)時(shí)的別出心裁。
　　此外，今年成都車(chē)展的另一亮點(diǎn)就是9月6日至7日期間，成都將舉行的2012（第三屆）全球汽車(chē)論壇，該論壇2010年在成都創(chuàng)辦后時(shí)隔兩年再次與車(chē)展同期舉辦，必將推動(dòng)成都車(chē)展的行業(yè)高端地位。
　　作為全球 的汽車(chē)行業(yè)論壇，在中國(guó)汽車(chē)業(yè)邁入大變局的今年，2012（第三屆）全球汽車(chē)論壇吸引了前所未有的目光。有關(guān)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的種種疑問(wèn)，諸如市場(chǎng)如何演變、廠(chǎng)商如何發(fā)展、中國(guó)的自主品牌如何突圍等等，在本屆論壇上將得到最充分的討論，為中國(guó)汽車(chē)業(yè)下一步的發(fā)展指明方向。