原標題：放眼全球多方發(fā)力 大膽試大膽闖

　　現(xiàn)有保稅港區(qū)向國際上高標準的自由貿(mào)易港區(qū)模式拓展和轉(zhuǎn)型

　　加強大通道建設，實現(xiàn)與國內(nèi)外城市聯(lián)動發(fā)展，更好融入“一帶一路”


　　不斷提升高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　從自由貿(mào)易區(qū)到自由貿(mào)易港，四川的路有多遠？4月1日，在成都參加2018中國自由貿(mào)易試驗區(qū)協(xié)同開放發(fā)展論壇的國務院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部原部長、研究員趙晉平支招：四川可將現(xiàn)有保稅港區(qū)向國際上高標準的自由貿(mào)易港區(qū)模式拓展和轉(zhuǎn)型。

　　黨的十九大報告提出，賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權(quán)，探索建設自由貿(mào)易港。去年11月，我省提出，將對標國際 經(jīng)貿(mào)規(guī)則，探索差異化試驗路徑，探索建設內(nèi)陸自由貿(mào)易港。今年全國兩會期間，代表委員們也圍繞這一話題積極建言獻策。

　　“2018年將成為中國特色自由貿(mào)易港建設起步之年。”在趙晉平看來，探索建設中國特色的自由貿(mào)易港，打造開放層次更高、營商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強的開放新高地，對于促進開放型經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。

　　自由貿(mào)易區(qū)和自由貿(mào)易港，一字之差，卻有很大區(qū)別。自由貿(mào)易港開放程度更高，將極大推動貿(mào)易便利化。趙晉平提出三條路徑：現(xiàn)有保稅港區(qū)向國際上高標準自由貿(mào)易港區(qū)模式拓展和轉(zhuǎn)型；以沿海組合港為依托，集中建設2至3個 自由貿(mào)易港；選擇沿海較大離島建設一個全方位、高水平開放的港城融合型自由貿(mào)易港。

　　“這三種方案中，路徑一較為穩(wěn)妥。”趙晉平解釋，可以自貿(mào)試驗區(qū)為依托起步，在這個基礎(chǔ)上對保稅港區(qū)和綜合保稅區(qū)進行適當拓展，功能要按照國際上 規(guī)則的自由貿(mào)易園區(qū)的標準來進行轉(zhuǎn)型，“像四川、重慶等內(nèi)陸自貿(mào)試驗區(qū)，就可以先按照這種思路進行自由貿(mào)易港的建設。”

　　要升級，四川自貿(mào)試驗區(qū)哪些方面需加強？趙晉平認為，在自由貿(mào)易港的建設上要“大膽試、大膽闖”。“我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不少自貿(mào)試驗區(qū)改革創(chuàng)新的碎片化問題較為突出，缺乏系統(tǒng)性集群性的探索。另外，放眼全球，我們開放的水平還有待提高、金融創(chuàng)新的步子與期望也有差距。”

　　趙晉平進一步建議，四川未來可多方面發(fā)力：補齊短板，在服務業(yè)等關(guān)鍵領(lǐng)域不斷突破；加強大通道建設，實現(xiàn)與國內(nèi)外城市聯(lián)動發(fā)展，更好融入“一帶一路”；不斷提升高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；探索開放式創(chuàng)新模式，鼓勵本土企業(yè)走出去，培養(yǎng)成長為跨國公司。（記者 龐峰偉 范坤鵬）

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