為打造綠色環(huán)保的交通新制式，緩解城市交通壓力，以西南交通大學(xué)翟婉明院士為首的研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極開展“新能源空鐵關(guān)鍵技術(shù)及試驗(yàn)線工程”項(xiàng)目產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)6年多時(shí)間，開發(fā)出新能源懸掛式空中軌道交通系統(tǒng)（簡稱“新能源空鐵”）,并建成國內(nèi)第一條新能源空鐵試驗(yàn)線。

　　新能源空鐵作為一種中等運(yùn)量的城市軌道交通新制式，綜合優(yōu)勢顯著，屬國內(nèi)外首創(chuàng)。不同于目前世界各國軌道交通普遍使用的外接電力驅(qū)動(dòng)方式，新能源空鐵采用自主開發(fā)的超級(jí)鋰電池能量包作為動(dòng)力源，是我國首創(chuàng)的一種新型城市軌道交通制式。除具備現(xiàn)有軌道交通方式安全可靠、正點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)、全天候、無污染等優(yōu)點(diǎn)外，還具有占地少、投資低、工期短、適用范圍廣、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，是軌道交通技術(shù)集成創(chuàng)新的 成果。

　　省科學(xué)技術(shù)信息研究所、省科技情報(bào)學(xué)會(huì)聯(lián)合組織相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行了成果評(píng)價(jià)。專家組一致認(rèn)為，該成果技術(shù)水平國際先進(jìn)。其中，大容量鋰電池動(dòng)力牽引應(yīng)用技術(shù)和空鐵列車－軌道梁橋耦合動(dòng)力分析技術(shù)國際領(lǐng)先。

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