3月1日，四川省第一艘LNG燃料動力船舶在南充改造成功。

　　LNG動力燃料是用液化天然氣替代燃油作為船舶燃料，最大限度降低對傳統(tǒng)燃油的使用。此次改造的“川嘉陵采0031”，LNG燃料替換率最高達到70%，實際測試中1.15標方LNG熱值與1kg柴油相當，按目前的油氣價格，理論上最高可以節(jié)約燃料成本25%。以每小時耗油27升，每天工作12小時計算，該船一年可節(jié)約成本約18萬，經濟效益相當突出。

　　除了經濟性，更為重要的是其環(huán)保價值。LNG替代燃油作為船舶燃料，大幅度降低了尾氣排放量，氮氧化合物減少85-90%、二氧化碳減少15-20%、硫氧化物減少90%以上，苯、鉛、粉塵等減少100%，船舶污油大幅減少，機器噪音明顯降低。同時，天然氣相比柴油更加清潔，能夠延長柴油機的使用壽命。

　　我國LNG燃料動力船舶研究始于2010年，目前國內最早投運的LNG動力船舶“武拖輪302”“長訊3”總體運行平穩(wěn)，技術安全可靠，取得了良好的經濟和社會效應。南充市作為全省唯一試點市，于2014年啟動LNG動力船舶改造試點工作，由南充市航務局和四川能投天然氣公司合作，成功改造了全省第一艘LNG動力船舶，技術相對更成熟、經濟性更高、安全性更好，將為全省大面積推廣LNG動力船舶提供寶貴經驗和技術支撐。

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