隨著枯水霧期來臨，航道變窄變淺，大風(fēng)大霧等惡劣天氣增多，針對水淺、灘多、漕窄、水勢流態(tài)較壞、大風(fēng)大霧頻發(fā)等特點，廳航務(wù)局要求各地切實加強水上交通安全工作。

　　一是高度重視，全面落實工作責(zé)任。充分認識枯水霧期給水上運輸帶來的不利影響，堅決克服松懈麻痹思想，制定工作方案，合理調(diào)整轄區(qū)內(nèi)渡口碼頭的發(fā)航和收班時間，排查梳理轄區(qū)內(nèi)淺灘及大霧大風(fēng)多發(fā)地段，并將任務(wù)分解落實。

　　二是加強聯(lián)系，確保信息渠道暢通。加大與氣象部門聯(lián)系溝通力度，時刻關(guān)注轄區(qū)內(nèi)航道水文變化情況，并采用設(shè)置提醒或加強廣播力度等方式積極應(yīng)對，確保信息及時有效傳遞到有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、客運企業(yè)、一線船主船員。

　　三是加強監(jiān)管，嚴(yán)處違法違規(guī)行為。督促航運企業(yè)完善工作方案并開展自查，利用CCTV、AIS、碼頭視頻等電子監(jiān)控手段和現(xiàn)場巡查，加強對重點時段、重點水域、重點環(huán)節(jié)、重點船舶的監(jiān)管，加大對冒霧發(fā)航、能見度不良發(fā)航、大風(fēng)發(fā)航、船舶超載及“超吃水”、水工作業(yè)影響通航等違法違規(guī)行為的處罰。

　　四是強化值守，提升應(yīng)急處置能力。嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做好值班記錄，保證通訊暢通，積極開展針對性訓(xùn)練與演練，增強枯水霧期水上救援能力。

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