曹林從小到大都一直是航空航天方面的狂熱愛好者。他的家里隨處可見大大小小的飛機模型，航空書籍摞起來有整整兩人高。今年疫情期間，有了更多居家時間的他突發(fā)奇想，想要自己建造一個飛機模擬駕駛艙。
曹林：我重新思考了人生，覺得應(yīng)該去實現(xiàn)一些人生夢想，生命是短暫的。我發(fā)現(xiàn)市面上很難買到成型的東西，又想去把這些東西做得盡量逼真，還原得真實，怎么辦？就只能去學(xué)3D建模，學(xué)3D建模以后（做）3D打印。
為了做出更逼真的零部件，曹林買來3D打印機，自學(xué)3D建模。盡管遇到了不少難題，但曹林總是越挫越勇，那股子韌勁兒也被徹底激發(fā)出來。
曹林：尺寸多少？圖片上是沒有的。你得自己猜，沒有尺寸，只有一張飛機駕駛艙的圖片。有一個按鍵我大概一次打了20個，從最小的打到最大的，一個一個試。
所有的零部件都湊齊了，接下來就要拼裝。盡管對自己很有信心，但要成功組建起一個飛機模擬駕駛艙并不容易。
曹林：作為普通人，你不可能去參觀一架飛機整個的運作過程，只可能在書上或者在片子里面看過，但是它真正怎么回事，真正怎么運作的，其實你是很難知道的。
邊做邊學(xué)成了曹林的每日功課，空氣動力學(xué)、航空流體學(xué)、航空電子儀表等等，全新的知識他一項一項吸收再運用。為了弄清一個零部件的使用問題，曹林又專程到一百多公里外，去請教專業(yè)的飛行員。
曹林：想知道一個綜合航電儀表的工作原理，我就開著車到千島湖來找路軍機長。
杭州某通用航空公司負責人 姜路軍：在這方面我們交流了很多，我也會把我所知道的一些知識點跟他一起分享。
解決了駕駛艙最核心的儀表部分的難題，接下來的組裝工作變得順暢多了。用了大約三個月的時間，這間由曹林手工建造的飛機模擬駕駛艙組裝完成了。
不斷解決難題吸收經(jīng)驗 創(chuàng)新不斷夢想不止
為了搭建這間飛機模擬駕駛艙，曹林把家里的書房改成了工作室，3D打印機、焊接設(shè)備、各類專業(yè)書籍全在里邊，這里就是他建造夢想的一個小空間。
其實，在這間模擬駕駛艙的建造過程中，曹林不斷地遇到問題，努力去想辦法解決問題，而在這樣不斷挑戰(zhàn)自我、戰(zhàn)勝困難的過程中，曹林也收獲了很多經(jīng)驗和成就感，這讓他感覺既快樂又幸福。
組裝完成后的模擬駕駛艙，就到了軟件測試階段，這個階段原本是曹林作為程序員最擅長的工作內(nèi)容，然而，他卻再次遇到了讓他措手不及的難題。
曹林：剎車系統(tǒng)，每一次，我開始用了以后，它就會自己收起來。我就一個一個找，27個設(shè)備，100多個按鍵，一個一個去找跟剎車相關(guān)的按鍵，但最后事實上是一個燈光開關(guān)，聯(lián)動了剎車，把燈光關(guān)上以后，剎車就能動了。
問題一個一個得以解決，曹林用了半年多的時間，終于建造出了這間可以正常運行的飛機模擬駕駛艙，而他的夢想也仿佛跟隨駕駛艙一同“起飛”了。
曹林：我是一個害怕重復(fù)的人，各種各樣的新的媒體形式興起，（即便）你不去學(xué)習(xí)，其實也會被沖擊到。所以從影像到技術(shù)，不斷做一些新的東西、新的挑戰(zhàn)，事實上是保持安全感最好的方式。
其實，這并不是曹林 的作品，2018年杭州云棲大會上的這艘“大飛艇”，也是出自曹林之手。
在未來，曹林還希望能夠搭一個模擬國產(chǎn)大飛機的駕駛艙，讓自己的夢想繼續(xù)“起飛”。
