成都鐵路8號線一期工程走向（央廣網(wǎng)發(fā) 成都地鐵建設公司供圖）

 

　　地鐵8號線一期是連接中心城區(qū)內部以及連接中心城區(qū)與城區(qū)周邊的關鍵線路。工程南起蓮花站，北至十里店站。沿線主要經(jīng)過雙流區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)。線路全長29.1km，均為地下線，共設車站25座，均為地下站、其中換乘站14座，設車輛段1座。線路建成后，將起到加密中心城區(qū)線網(wǎng)，擴大軌道交通覆蓋范圍，提高軌道交通服務水平的作用。

 

　　據(jù)介紹，成都地鐵8號線一期盾構施工共涉及13項特別重大危險源，213項重大危險源，多次穿越鐵路及高速公路。在施工過程中，成都地鐵首次在盾構施工中采用BIM技術進行建模，合理作業(yè)功能區(qū)域劃分；首次使用新型材料走道板，進一步增強了隧道內施工通道的安全性；首次對隧道內施工管網(wǎng)實現(xiàn)色標化管理，不斷探索、提升地鐵盾構施工的標準化水平，最終攻克難關。