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祖孫殞命渣土車(chē)底 肇事車(chē)車(chē)斗鋼板明顯有加厚
時(shí)間:2019-03-21 19:13   來(lái)源:海峽網(wǎng)   責(zé)任編輯:凌君
  原標(biāo)題:祖孫殞命渣土車(chē)底 肇事車(chē)車(chē)斗鋼板明顯有加厚
 
  海峽網(wǎng)
 
  放學(xué)路上 祖孫殞命渣土車(chē)底
放學(xué)路上 祖孫殞命渣土車(chē)底
  肇事車(chē)已被警方暫扣
 
  肇事車(chē)車(chē)斗鋼板明顯有加厚
放學(xué)路上 祖孫殞命渣土車(chē)底
  海峽網(wǎng)3月21日訊 (海都記者張志宏林養(yǎng)東/文馬俊杰/圖)放學(xué)回家路上,祖孫倆騎乘的電動(dòng)車(chē),與一輛渣土車(chē)相撞,男孩當(dāng)場(chǎng)身亡,奶奶被送到醫(yī)院后也不治身亡。3月18日下午,這起悲劇發(fā)生在長(zhǎng)樂(lè)區(qū)鶴上鎮(zhèn)鯉魚(yú)山工業(yè)區(qū)附近。
 
  記者昨日走訪發(fā)現(xiàn),事發(fā)路段僅兩個(gè)車(chē)道,未設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道,且多坑洼。沿街居民抱怨,該處渣土車(chē)出沒(méi)頻繁,車(chē)速又快,十分危險(xiǎn)。記者輾轉(zhuǎn)找到肇事渣土車(chē),發(fā)現(xiàn)車(chē)斗的橫梁、鋼板明顯加厚,有超載嫌疑。
 
  10歲男孩當(dāng)場(chǎng)身亡 奶奶搶救無(wú)效
 
  事故發(fā)生在鶴梅線鯉魚(yú)山工業(yè)區(qū)路段,周邊有不少企業(yè),還有多個(gè)工地,早晚高峰期,車(chē)流量和人流量都不小。18日下午5點(diǎn)左右,家住鶴上鎮(zhèn)的一名奶奶騎著電動(dòng)車(chē),去接孫子放學(xué)。
 
  “行經(jīng)該路段時(shí),不知怎么回事,直接與一輛渣土車(chē)迎面撞上。”知情人說(shuō),當(dāng)時(shí)渣土車(chē)速度比較快,男孩約10歲,遭車(chē)輪碾軋,當(dāng)場(chǎng)身亡,而奶奶身受重傷。隨后,交警、消防、120救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng),醫(yī)護(hù)人員立即搶救尚有氣息的奶奶。昨日,記者多方了解到,這名50多歲的奶奶最終因搶救無(wú)效死亡。
 
  當(dāng)?shù)鼐用裾f(shuō),事發(fā)時(shí)正值車(chē)流、人流高峰期,電動(dòng)車(chē)可能沒(méi)有靠邊行駛,但渣土車(chē)速度快,當(dāng)時(shí)剎不住車(chē),也是事故發(fā)生的原因之一。“附近有石子場(chǎng),每天都有大量運(yùn)石子的渣土車(chē)進(jìn)出。”居民鄭先生說(shuō),這條路并不寬敞,無(wú)論白天黑夜,渣土車(chē)“橫行霸道”,十分危險(xiǎn)。
 
  路窄多坑洼,渣土車(chē)暫“停運(yùn)”
 
  昨日上午,記者來(lái)到長(zhǎng)樂(lè)鶴梅線,該處為雙向兩車(chē)道,未設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道,沒(méi)有紅綠燈。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),這條路每隔一小段就有坑洼,或者路面開(kāi)裂成龜殼狀,一路顛簸難行。在事發(fā)處,仍能明顯看到地上的痕跡,旁邊人行道上還有死者的衣服、鞋子,血跡斑斑。
 
  記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察了近半小時(shí),發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有渣土車(chē)出沒(méi),不過(guò)路邊停了幾輛警車(chē)。“道路如此坑洼難行,多半也是重型車(chē)輛造成的。”沿街的飯店老板林女士說(shuō),事故發(fā)生后,渣土車(chē)暫時(shí)“停運(yùn)”了,這兩天清凈了許多,但不知能保持多久。
 
  經(jīng)多方打聽(tīng),記者在離事故現(xiàn)場(chǎng)3公里處找到了一處大型采石場(chǎng),發(fā)現(xiàn)門(mén)口停著大量渣土車(chē),采石場(chǎng)內(nèi)在正常作業(yè)。記者觀察了一會(huì),發(fā)現(xiàn)沒(méi)有渣土車(chē)進(jìn)出運(yùn)輸石子。
 
  部分渣土車(chē)為了超載加厚鋼板
 
  隨后,記者輾轉(zhuǎn)多處,找到了被暫扣的肇事渣土車(chē),車(chē)身信息顯示,這是“福建廣運(yùn)渣土運(yùn)輸有限公司”的車(chē),總質(zhì)量31噸,限載15.37噸。透過(guò)縫隙,記者看到車(chē)斗內(nèi)裝載的都是石子。而肇事渣土車(chē)司機(jī)已被警方控制。
 
  去年,海都記者明察暗訪一個(gè)月,揭開(kāi)超重渣土車(chē)通過(guò)換“薄皮車(chē)廂”報(bào)牌的黑幕:部分渣土車(chē)為了超載,需要加厚車(chē)斗橫梁、鋼板,但如此一來(lái),車(chē)輛超重,沒(méi)法報(bào)牌。于是,就有渣土車(chē)4S店“掉包”原有的超標(biāo)車(chē)廂,換上輕很多的“薄皮車(chē)廂”,蒙混報(bào)牌后,再換回原本的超重車(chē)廂上路。
 
  記者此前暗訪發(fā)現(xiàn),能通過(guò)報(bào)牌的渣土車(chē)車(chē)廂鋼板,底板和前后擋板厚度約0.3厘米。而記者眼前的這輛肇事車(chē),車(chē)斗底部的鋼板厚度約1厘米,前后擋板的鋼板厚度為0.8厘米,側(cè)面鋼板厚度也有0.5——0.6厘米。也就是說(shuō),這輛渣土車(chē)加厚了橫梁和鋼板,有超載嫌疑。

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