原標(biāo)題:中國(guó)2020年探火星 目前火星車已做好是去完成這三個(gè)任務(wù)
近日,在2019軟件定義衛(wèi)星高峰論壇上,中國(guó)科學(xué)院院士“嫦娥之父”歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹,中國(guó)將于2020年探測(cè)火星,通過火星衛(wèi)星、火星著陸器、火星車天地聯(lián)合探測(cè)火星生命信息.目前火星車已經(jīng)做好.
火星探測(cè)的首要科學(xué)問題是在探測(cè)火星上的生命活動(dòng)信息,期待在此領(lǐng)域有所突破;其次是火星磁層、電離層與大氣層的探測(cè)與環(huán)境科學(xué)等本體科學(xué)研究;其三是探討火星的長(zhǎng)期改造與今后建立人類第二個(gè)棲息地的前景.
論壇上,歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹,中國(guó)明年將要探測(cè)火星,人類探測(cè)火星已有45次,但成功的只有18次,成功率只有40%.火星探測(cè)不是說你想什么時(shí)候發(fā)射就發(fā)射.每隔26個(gè)月才有一次機(jī)會(huì).你丟了這個(gè)機(jī)會(huì),對(duì)不起,兩年零兩個(gè)月以后才能再發(fā)射一次,否則到不了火星.”
歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹，地球繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)一圈是365天，而火星繞著太陽(yáng)轉(zhuǎn)一圈大概是687天。“有時(shí)候地球在太陽(yáng)的這邊，火星在太陽(yáng)的那邊，你根本到不了火星。所以一定要趕上某一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)候，也就是地球跟火星存在一定夾角的時(shí)候，在地球上發(fā)射探測(cè)器才可以，而飛到火星軌道上，至少要飛將近七個(gè)月左右。”
“科學(xué)家擔(dān)心人類未來的命運(yùn),因?yàn)槲覀兊厍蚴艿教嗟淖匀煌{,再加上人類自身的一些行為,未來很可能把地球破壞得不能夠宜居了.所以我們一定要在太陽(yáng)系里面找一個(gè)對(duì)象,探討能否把它變成第二個(gè)地球,讓人類能夠大量的遷居到上面去.目前看, 可能的一個(gè)天體就是火星.”
歐陽(yáng)自遠(yuǎn)介紹,火星表面有很多古河床,證明火星以前是有河流的.火星的北部是一個(gè)大海洋.
他表示,“人類通過幾個(gè)世紀(jì)的卓越努力,會(huì)將火星這顆貧瘠的行星改造成一個(gè)擁有蔚藍(lán)色天空、綠色平原、藍(lán)色湖泊和生態(tài)環(huán)境友好的新世界,地球-火星將成為人類社會(huì)持續(xù)發(fā)展的姐妹共同體.”
美國(guó)2020年不會(huì)缺席
和載人航天以及探月工程類似,前蘇聯(lián)(俄羅斯)是探測(cè)火星的先驅(qū),于1960年,向火星發(fā)射了第一個(gè)火星探測(cè)器“火星1號(hào)”.但經(jīng)過50年時(shí)間的實(shí)際證明,他們?cè)谔綔y(cè)火星任務(wù)記錄可以用“慘不忍睹”來形容.從1960年開始至今,算上后來的俄羅斯總共舉行21次火星探測(cè)器發(fā)射活動(dòng),其中給自己發(fā)射的20次均以失敗告終,僅2016年為歐洲發(fā)射“火星太空生物”取得了成功.
美國(guó)雖然沒有前蘇聯(lián)發(fā)射火星探測(cè)器時(shí)間早,但是取得的成績(jī)確實(shí)不錯(cuò)的,1964年,美國(guó)發(fā)射的“水手4號(hào)”(Mariner 4)成為人類第一個(gè)成功飛越火星的探測(cè)器,并且為地球傳回了21張照片.之后美國(guó)在火星探測(cè)道路上越走越遠(yuǎn),1971年發(fā)射的“水手9號(hào)”探測(cè)衛(wèi)星成功進(jìn)入環(huán)火星軌道,并第一次傳回了火星的全貌照片.
1976年“孿生兄弟”海盜1號(hào)、2號(hào)先后在火星“Chryse”平原和“烏托邦”平原成功進(jìn)行軟著陸,第一次證實(shí)火星是一個(gè)荒涼的世界,火星大氣僅相當(dāng)于地球3萬(wàn)米高空大氣壓,這種情況根本不允許有液態(tài)水水的存在,之后美國(guó)又向火星發(fā)射了多個(gè)著陸器和環(huán)火星衛(wèi)星,證明了火星上曾經(jīng)存在海洋并在幾十億年前發(fā)生過大洪水.
美國(guó)最近一次發(fā)射火星探測(cè)器是在2018年5月5日發(fā)射由洛克希德·馬丁公司制造洞察號(hào)火星探測(cè)器,經(jīng)過6個(gè)多月的飛行,美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)發(fā)射的火星探測(cè)器“洞察”號(hào)計(jì)劃在美國(guó)東部時(shí)間26日15時(shí)在這顆紅色星球降落.但對(duì)于“洞察”號(hào)而言,著陸階段將經(jīng)歷“恐怖7分鐘”.
至此美國(guó)共發(fā)射22次火星探測(cè)器!
而2020年的火星探測(cè)計(jì)劃美國(guó)也不會(huì)缺席,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,NASA技術(shù)人員已經(jīng)從2018年正式開始了下一個(gè)火星探測(cè)器的組裝、測(cè)試和發(fā)射操作(ATLO)階段的開發(fā),使該項(xiàng)目在2020年預(yù)計(jì)發(fā)射的軌道上保持運(yùn)行.火星2020號(hào)火星車將在加州帕薩迪納的美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室( JPL )的航天器組裝設(shè)施高灣1號(hào)會(huì)合,預(yù)計(jì)2020年7月發(fā)射.
亞馬遜CEO貝索斯:我的想法完全不同!
據(jù)此前國(guó)外媒體報(bào)道,對(duì)于登錄火星問題,亞馬遜CEO杰夫·貝索斯和特斯拉CEO埃隆·馬斯克都認(rèn)為,循環(huán)利用航天飛行器來降低成本,對(duì)進(jìn)入火星是至關(guān)重要的.但他們對(duì)于到達(dá)火星后該做什么,持有不同的觀點(diǎn).
貝索斯首次在西雅圖EMP博物館分享了他的觀點(diǎn):地球才是人們最適宜生存的家園,保護(hù)地球才是我們應(yīng)該努力去做的.如果人類想繼續(xù)發(fā)展壯大,應(yīng)該從太空中找資源.
然而,馬斯克希望火星成為人類的第二家園,通過他的星際運(yùn)輸系統(tǒng),一次為100名乘客殖民火星.
在接受采訪時(shí),貝索斯還表示,未來如果太陽(yáng)系有一萬(wàn)億人,那該多有趣啊!到時(shí)候可能出現(xiàn)成千上萬(wàn)的愛因斯坦,人類的智慧將更加充滿活力.但是,我們必須先搞清楚如何在太空中運(yùn)行,以及如何利用太空的資源.
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