原標(biāo)題：資中縣全力打造“40分鐘交通圈”

 

　�、艔�(qiáng)基礎(chǔ)。對接“成都東進(jìn)、重慶西擴(kuò)”戰(zhàn)略，規(guī)劃建設(shè)資威（球溪—羅泉—連界—小河）、資榮（資中—內(nèi)江—榮昌）、資東（球溪—雙橋）、內(nèi)簡（內(nèi)江—資中—簡陽新機(jī)場）等快速通道，形成“兩條鐵路、三條高鐵、兩條高速、四條快通、城鄉(xiāng)通達(dá)、外聯(lián)內(nèi)暢”交通樞紐大格局。預(yù)計(jì)交通樞紐建設(shè)三年攻堅(jiān)行動總投資124334萬元。⑵建村道。加強(qiáng)普通國省道提檔升級，科學(xué)布局縣、鄉(xiāng)、村道，提升全縣公路技術(shù)等級和通行能力，加快農(nóng)村公路建設(shè)，推進(jìn)窄路加寬、貧困村公路、旅游公路、園區(qū)道路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)村道路互聯(lián)互通。目前，已完成村道建設(shè)11公里，占村道建設(shè)總工程量的40%。⑶聯(lián)公交。堅(jiān)持“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體、客貨并舉、運(yùn)郵結(jié)合”總體思路，建立農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件聯(lián)合審核機(jī)制，整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，推廣客運(yùn)片區(qū)經(jīng)營模式，培育集約化經(jīng)營、規(guī)范化管理的經(jīng)營主體，在城鎮(zhèn)化水平和出行密集度較高的鎮(zhèn)推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化。力爭到2020年，實(shí)現(xiàn)銀山、明心寺、球溪（資中西站）、蘇家灣等鎮(zhèn)到縣城客運(yùn)公交化，具備條件的村通客車比例達(dá)100%。