3月23日上午，2017年全市交通建設大會戰(zhàn)現(xiàn)場工作會在綿竹舉行，德陽市新一輪交通大會戰(zhàn)正式啟動。未來3年里，德陽市將陸續(xù)投入1200億元，形成以5條軌道交通、5條高速公路、5條城市快速路的成德同城化綜合交通體系，以及每個縣（市、區(qū)）至少有2條高速公路、市到縣（市、區(qū)）至少有2條快速干道和1條軌道交通的市域綜合交通體系，打造成都至德陽、德陽市區(qū)至各縣（市、區(qū)）、全市80%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)到各縣（市、區(qū)）3個層級的“半小時交通服務圈”。

　　“555”成德同城化綜合交通體系

　　在新一輪交通建設大會戰(zhàn)中，德陽市將規(guī)劃和形成以成綿樂動車、寶成鐵路、成德中低速磁懸浮、成都地鐵德陽延伸線、成什綿快軌5條軌道交通，成綿高速、成綿高速復線、成都第二繞城高速、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速、成德綿高速擴容段5條高速公路，以及天府大道北延線、成德大道、旌江干線、國道108、德陽至成都天府國際機場道路5條城市快速路為骨架的“555”成德同城化綜合交通體系。規(guī)劃和建設德茂高速、德遂高速、綿中三條高速公路，德茂、羅綿和中金三條快速通道等對外綜合交通體系。

　　“221”市域綜合交通體系

　　加快形成德陽二環(huán)、三環(huán)以及德廣、德什、德綿、德羅、德中多軸綜合交通路網(wǎng)格局，實現(xiàn)德陽四級城鎮(zhèn)體系路網(wǎng)全域覆蓋。規(guī)劃和形成每個縣（市、區(qū)）至少有2條高速公路、市到縣（市、區(qū)）至少有2條快速干道和1條軌道交通的“221”市域綜合交通體系，為全域城鎮(zhèn)化提供交通支撐。

　　推進城市公交體制改革

　　德陽市交通運輸部門相關人士表示，德陽還將穩(wěn)步推進城市公交體制改革，全面落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)成德“公交一卡通”。研究探索推進成德汽車客運公交化運營和共享汽車；穩(wěn)步推進德陽市區(qū)出租汽車和網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理改革；加快既有軌道交通服務改革，優(yōu)化成德動車公交化運營，力爭早日實現(xiàn)寶成鐵路公交化運營，讓廣大群眾享有更多的交通獲得感。

　　>>>相關鏈接

　　近日，德陽、綿陽兩地交通、規(guī)劃等部門，在羅江召開溝通協(xié)調(diào)會議，就成德大道德羅項目示范段北延線及G108項目綿陽接線等重點交通項目進行了溝通磋商。

　　據(jù)介紹，成德大道德羅項目示范段起自德陽市廬山路北延段與鴨綠江路交會處，終點止于綿陽市科發(fā)大道。途經(jīng)旌陽區(qū)黃許鎮(zhèn)和羅江縣白馬關鎮(zhèn)、萬安鎮(zhèn)、金山鎮(zhèn)，止于綿陽市河邊鎮(zhèn)。路線全長34.44公里，估算總投資47.39億元。

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