近日，從達州市城市管理行政執(zhí)法局獲悉，2月28日，達州市主城區(qū)鳳凰山隧道項目控制性工程——鳳凰山隧道右洞順利貫通，比計劃工期提前30天有余。至此，鳳凰山隧道工程實現(xiàn)雙洞貫通，左洞已于2016年12月23日貫通。

　　據(jù)了解，鳳凰山隧道工程起于通川區(qū)北外鎮(zhèn)石龍溪口，順石龍溪、朱家溝架橋而上，再設(shè)隧道由東向西穿越鳳凰山，于通川區(qū)新酢坊社區(qū)“老房子”處穿出，由隧道、橋梁、道路三部分組成，工程總長5179.01米。

　　鳳凰山隧道全長2.4公里（雙洞雙線隧道），為本項目重點控制性工程。隧道于2015年11月28日正式開工建設(shè)，在417名建設(shè)人員的共同努力下，施工單位克服了隧道巖層多變安全威脅大、通風(fēng)困難、反坡排水等諸多不利因素，經(jīng)過1年3個月的不懈努力，安全、優(yōu)質(zhì)地實現(xiàn)了雙洞貫通。

　　據(jù)鳳凰山隧道工程項目部負(fù)責(zé)人介紹，由于鳳凰山隧道工程屬于城市干道，設(shè)計時速60公里/小時，但它又不只是具有一般城市干道的通車、人行功能，隧道內(nèi)還有3個左右洞互通應(yīng)急行車通道、應(yīng)急人行通道，以及達城西外片區(qū)飲水工程的管網(wǎng)隧道，比起普通隧道要寬也更高，主洞內(nèi)輪廓寬為13.07米、洞高9.08米。

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