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他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主
時間:2021-01-21 15:32   來源:今日頭條   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主

  我們坐在咖啡廳的角落,櫥窗外是阿迪的小鵬P7,這是阿迪的日常,也是他購入小鵬P7開了四千公里后和大家的分享。

  免費(fèi)體驗一個月,認(rèn)識智能電動汽車這個新物種

  阿迪在廣州一家三甲醫(yī)院從事臨床技術(shù)工作,具體則是放射治療。和小鵬的結(jié)緣,阿迪也說是“巧合”。小鵬汽車發(fā)布了醫(yī)護(hù)人員免費(fèi)體驗政策,阿迪幸運(yùn)獲得了G3一個月的使用權(quán)。

他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主

  2020年的三月,是疫情最敏感的階段,復(fù)工+復(fù)產(chǎn)意味著更多的流動性,特別是阿迪在醫(yī)院工作,他說小鵬G3給到自己了很多安全感,這種“安全感”遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過于其他交通方式和關(guān)心形式。

他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主

  在這一個月的體驗中,用阿迪的原話,“小鵬顛覆了自己對智能汽車的認(rèn)識”。喜歡油車的他有了很大的改觀,想不到智能汽車可以做到這么好,給足了一個90后男生的一款高科技車品的預(yù)想。“包括自適應(yīng)巡航,自動泊車都很強(qiáng),給到很多沒有過的體驗。”

  選擇小鵬P7,它是過目不忘的初戀

  而在后來,P7發(fā)布及上市,阿迪至今還忘不了看到P7的瞬間:初戀的感覺。三年的工作讓阿迪有了一定的積蓄和生活計劃,在想要購入自己人生第一臺車輛時,經(jīng)過反復(fù)斟酌,來來回回他還是忘不了P7。“我覺得小鵬P7滿足了我所有心目中Dream car的幻想,轎跑車身,內(nèi)飾簡潔,功能強(qiáng)大等等”。

他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主

  即使對比過奧迪A4,雅閣,INSPIRE,CT4等等,他最后還是入了P7。

  去年9月頭訂車,阿迪在國慶前就拿到了P7,他選擇的是670公里續(xù)航的版本。在國慶期間,阿迪就休假回了趟梅州老家。“回家肯定夠用的,我記得是WLTP續(xù)航里程513公里狀態(tài),出發(fā)回家行程將近400公里,到了目的地還有80公里續(xù)航。”

他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主

  即使中間塞了兩個小時,因為高速有充電樁,阿迪說自己也沒有擔(dān)心過,這其實是電動車的優(yōu)勢之一,即使塞車路上也不會有太多的掉電問題。

  顏值高于一切,至今仍在心動

  從去年下旬開始,小鵬陸續(xù)在全國的各個城市開通了免費(fèi)充電的政策。阿迪也是在小鵬的充電樁進(jìn)行免費(fèi)充電。工作繁忙的他也是用這個空閑的時間溜溜彎,給自己更多的放松,一個星期到兩個星期一次充電,也是多數(shù)人的通勤充電頻率。

他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主

  阿迪稱能滿足日常通勤,顏值夠高,就是自己的基本需求。而相比起特斯拉Model 3,比亞迪漢,他更傾向于小鵬P7。“Model 3做工太糙,胎噪大風(fēng)噪大,比亞迪漢又太油膩。小鵬P7就是我的不二之選”。買菜+動力的平衡,阿迪說自己覺得最均衡的就是P7。而在運(yùn)動模式下的體驗,他說“50萬內(nèi)基本沒有對手。”

  父母眼中的電動車,他眼中的世界

  此前在很多人眼里,包括外界都在給這樣的信息:新能源車就是騙子。“包括家人也在反對,即使是我自己掏錢,父母一直反對,還希望給錢讓我買個油車,覺得電車就是不行”。

  阿迪最終還是出于自己真實的體驗,跟隨了自己的內(nèi)心。

  而關(guān)于很多不了解電動車的人說電動車有輻射,不環(huán)保,阿迪則認(rèn)為這是“謬論”。“因為自己是干放射這塊的,自己平時就是利用高能射線去治療癌細(xì)胞,我很清楚怎么樣的輻射對人體有危害”。阿迪一再表示,電動車這種電離輻射對于人體來說是微乎其微的,不需要擔(dān)心。

他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主

  “如果自己沒有接觸,我也會理所當(dāng)然的覺得他們說的是對的。雖然是國產(chǎn)車,但是小鵬真的在用心做車,有實力也有能力。”

  阿迪說自己做事比較遵循內(nèi)心,也一直在做自己喜歡做的事情,認(rèn)為對的事情。但他也很尊重家人,所以自己存錢貸款買了車,當(dāng)時回到家第一件事情,就是讓自己的父母去看車,展示P7的強(qiáng)大,而第二件事就是開車帶外公去溜溜,外公也很開心。家人感受后,也沒有再說什么。“能接受了,他們也表示確實做的不錯,有一些改觀。”

  阿迪是一個特別獨(dú)立的人,雖然不能說買新能源汽車的是“勇者”,但在購入小鵬P7這件事上,我覺得他在遵從自己的內(nèi)心。而和P7一起,也成了他的生活。

他在認(rèn)定小鵬P7以前,曾是G3 的體驗車主

  而如果要給小鵬汽車和小鵬P7打個分,阿迪竟然打出了90分+的高分。“越來越喜歡這個車企,自己很同意何小鵬的一個觀點:用戶體驗很重要。小鵬和車友們一直保持著緊密的聯(lián)系。自己參加了很多的活動,包括車友聚會,認(rèn)識了很多有趣的鵬友。”

  或許他正好代表了小鵬P7車主的形象——“遵從內(nèi)心”、“陽光向上”、“積極健康”。

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