原標題：一汽紅旗創(chuàng)領新時代，打造中國汽車名片

 

　　一汽紅旗品牌擁有60余年 車的制造經(jīng)驗，歷經(jīng)滄桑一甲子，是屬于中國人的高端汽車品牌，是中國汽車的一張名片，具有豐厚的文化積淀和品牌價值。

 

　　近期，“國家·民生”展覽在清華大學藝術博物館舉辦。在展會上，一汽紅旗汽車設計等，引起了一波回憶潮。此次展會展出300多件作品涵蓋全國政協(xié)會徽設計、紅旗汽車設計、北京奧運會相關設計等重要案例，從國家形象、日用民生、專業(yè)教育三個層面，展現(xiàn)了藝術與設計助力黨和國家事業(yè)發(fā)展的歷程。

 

　　新中國成立之初，設計者們便以服務國家、服務民生為己任，用圖案化、裝飾化、象征化的手法，配合新的主題產(chǎn)生“新的民族形式”，以“現(xiàn)代化加民族化”的設計理念，賦予新中國形象清新、剛健、莊重的內(nèi)涵。比如，展覽中出現(xiàn)的紅旗CA770轎車設計，其側(cè)身線條源于明式家具平直挺拔的造型；人民大會堂宴會廳的天頂花燈裝飾，借鑒了敦煌壁畫圖案；動畫片《大鬧天宮》，其角色設計取自傳統(tǒng)戲曲人物。這款車與后來者：一汽紅旗的首款豪華B級SUV-紅旗HS5，在滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求同時，也肩負起歷史賦予的強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。

 

　　設計過程中，創(chuàng)作者們凝結(jié)集體智慧，深思慎取，反復推敲。負責國徽模型制作的高莊教授，在國徽的圖案平面設計方案已通過中國人民政治協(xié)商會議第一屆全國委員會第二次會議和中央人民政府批準后，認為圖案細節(jié)等方面尚有不足。于是，他特地向中央領導提出修改請求。這份巨大的勇氣背后，飽含著設計師濃濃的愛國情、忘我的使命感，以及精益求精的專業(yè)精神。

 

　　改革開放以來，社會各方面的發(fā)展進步在設計與美術中得到切實反映。其中，較具代表性和影響力的作品是1979年創(chuàng)作完成的首都國際機場候機樓壁畫群。7幅壁畫的深遠意義不僅是藝術性的——作為新中國成立以來 大型公共藝術作品，重新引發(fā)人們對于形式美的關注與討論；更是歷史性的——在首都國際機場這樣一個重要窗口，用新題材、新審美開風氣之先，昭示著充滿勃勃生氣的新時期已然開啟。適逢首都國際機場候機樓壁畫群及其他美術作品落成40周年，本次展覽專設獨立展區(qū)，全面回顧這批重要壁畫的創(chuàng)作歷程。

　　在市場經(jīng)濟發(fā)展繁榮環(huán)境下，中國設計逐步邁入全面發(fā)展階段，順應各行各業(yè)新需求，服務民生，自主創(chuàng)新。在紅旗的發(fā)展歷程中，不斷以以創(chuàng)新營銷拓展市場。打造更為年輕化，科技化的品牌形象。一汽紅旗曾經(jīng)一度是新中國汽車工業(yè)的代表，肩負著振興中國汽車的品牌使命。唯有不忘初心，方得始終。無論任何時候，紅旗都是“中國的紅旗”。2019年，為履行社會責任，助力祖國騰飛，新紅旗也做了不少服務社會，報效國家的大事。

 

　　進入新世紀，藝術設計成果無論在數(shù)量、質(zhì)量還是規(guī)模上，均遠超過去。藝術與設計院校紛紛崛起，不但進一步完善了學術體系，擴大了學術視野，更為社會培養(yǎng)了大批高級專業(yè)人才。藝術與設計的價值越來越得到各界重視，社會各個層面的現(xiàn)實需求增多——既需要設計為國家形象更新、國家新的標準體系建設、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃等服務，也需要設計參與到重大歷史題材創(chuàng)作、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護等工作中去。這些任務雖帶來一定挑戰(zhàn)，但也提供了大量實踐機會，更幫助設計師不斷邁向新的高峰。從2008年北京奧運會，到2010年上海世博會，再到2014年亞太經(jīng)合組織工商領導人峰會等，中國藝術與設計不斷在重大國際活動中亮相，獲得世界矚目與認可。對這一系列 設計的梳理與展示，彰顯了中國設計師在重大國際活動中展現(xiàn)出的綜合實力。

 

　　不忘初心， ，重新出發(fā)。60余年傳承的不僅是歷史，更是一種信仰。一汽紅旗代表的不僅是現(xiàn)在，更是未來。