原標題：南昌車先鋒汽配批發(fā)中心：學會“斷舍離”讓汽配經(jīng)營更輕松!

　　南昌車先鋒輪胎、機油、蓄電池、剎車片、火花塞批發(fā)廠家:學會“斷舍離”,讓汽配經(jīng)營更輕松!車先鋒汽配批發(fā)廠家這里講的“斷舍離”,重要的不是去舊迎新,而是轉變思路開闊視野,從變廢為寶到實現(xiàn)轉變,從而輕松經(jīng)營。

　　首先,“斷”是指斷絕不良的行業(yè)習慣,從業(yè)人員素質普遍偏低,售后缺乏,并沒有經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)的培訓,停留在“老師傅帶新徒弟階段”,汽車配件經(jīng)銷商大多為了追求短期利益,缺乏對內(nèi)部人員進行專業(yè)培養(yǎng)。重復建設現(xiàn)象嚴重,惡性競爭加劇,汽配城建設過多,能造成集群的好處外,也造成了同行競爭激烈、利潤下滑。并且同質化嚴重,使得很多汽配城操著賣白粉的心,賺得賣白菜的錢,根本經(jīng)營不下去。車先鋒汽配專家認為汽配行業(yè)如今并沒有完整的市場體系,從而導致汽配市場管理混亂,產(chǎn)品質量良莠不齊,甚至出現(xiàn)許多假冒偽劣、以次充好的現(xiàn)象,價格混亂,配件產(chǎn)品陷阱無處不在。面對不良行業(yè)情況一定要斷絕。

　　“舍”是指舍去不必要的庫存,汽配行業(yè)需要大量的供應,擁有汽配供應鏈與汽配廠的大汽配商都需要大量的庫存。很多汽配經(jīng)營企業(yè)的庫存商品隨著經(jīng)營年限的增加而變得越來越多,沉重的庫存壓力,已成為令很多汽配商十分頭疼的負擔。長期積累下來的庫存有些已老化,有些已破損,甚至有些已淘汰,要想把這些積壓的商品換成現(xiàn)錢也就難上加難……現(xiàn)如今,汽車企業(yè)也在轉型,新車型在快速投放,國內(nèi)汽車更新期越來越短,品牌車型越來越多,零配件生產(chǎn)質量越來越好的形勢下,對現(xiàn)在汽配經(jīng)營者來說,庫存周轉率會越來越低。我們的行業(yè)也在轉型,像南昌車先鋒汽配專家這樣有實力有遠見的大中型汽配流通企業(yè)都在優(yōu)化資本結構,通過各種資源的整合,剝離庫存的包袱,解放壓力實現(xiàn)快速擴張占領市場。

　　“離”是指離開老舊的管理模式,很多汽配城還是原來的家族式管理,管理經(jīng)營理念落后,經(jīng)營模式單一,汽車城大多還停留在路邊化、小型化經(jīng)營的階段,并且不少汽配城經(jīng)營理念、管理手段的落后,還停留在原始的大板車亂跑的年代。經(jīng)營層次較低,規(guī)模小,營銷模式單一。南昌車先鋒輪胎、機油、蓄電池、剎車片、火花塞、雨刮汽配批發(fā)廠家認為當下汽配行業(yè)已經(jīng)到了新時代,汽配行業(yè)如今也已經(jīng)向著服務業(yè)轉行,服務于售后結合,物流與電商配合汽配行業(yè)進入新時代,一味的固守傳統(tǒng)經(jīng)營已經(jīng)不能被認可,還需要線上線下相結合,“離”的同時不忘本,而是求變。

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