根據(jù)《2017Q1中國共享單車市場研究報告》，截至3月中旬，已有超過400萬輛共享單車被投放至全國各地，其中北京、上海、廣州、深圳四座城市的投放量占比超過70%。這四座一線城市由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、思想前衛(wèi)成為共享單車平臺的兵家必爭之地，但艾媒咨詢分析師也指出，快速投放雖然有利于平臺提升用戶數(shù)量，但可能會給城市管理帶來較大壓力。未來，各大共享單車平臺在加大一線城市單車投放數(shù)量基礎(chǔ)上也將進(jìn)一步提升二線城市單車投放數(shù)量。

　　ofo品牌認(rèn)可度高  用戶粘性居榜首

　　iiMedia  Research(艾媒咨詢)的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國共享單車用戶品牌選擇偏好分布中，ofo以40.8%的用戶偏好穩(wěn)居榜首，而在用戶滿意度排行中其又以9.3分位列第一  ，成為品牌認(rèn)可度 的共享單車平臺。艾媒咨詢分析師指出，這是由于ofo共享單車注重用戶體驗(yàn)，從而得以獲得用戶認(rèn)可，使用戶在選擇偏好上更加趨于使用ofo。

　　同時，《2017Q1中國共享單車市場研究報告》還根據(jù)用戶日均復(fù)用次數(shù)、時長等綜合評分得出了一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)——用戶粘性。在2016年中國共享單車粘性指數(shù)排行中，ofo以7.4分位居首位，相對于其他共享單車平臺優(yōu)勢突出。對于這一結(jié)論，艾媒咨詢分析師提出，ofo在創(chuàng)立伊始以校園為起點(diǎn)，而后迅速擴(kuò)張至全國重要城市，因此得以較早獲得用戶并初步培養(yǎng)起用戶的騎行習(xí)慣。除此之外，較好的用戶體驗(yàn)也是吸引用戶持續(xù)使用的最重要因素。

　　據(jù)悉，ofo共享單車目前已積累注冊用戶3000萬，累計提供騎行服務(wù)超過4億次，擁有如此龐大的用戶群體，并且能夠在如此龐大的用戶群體下獲得如此高的滿意度，與其專注于用戶體驗(yàn)的市場策略密不可分。2017年3月，在共享單車市場競爭的關(guān)鍵階段，ofo依然致力于優(yōu)化車型，追求將高科技、優(yōu)體驗(yàn)與低成本相結(jié)合，在提升用戶體驗(yàn)的同時降低生產(chǎn)與運(yùn)維成本。除此之外，  不久前ofo共享單車還宣布與螞蟻金服旗下芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作  ，借“免押騎車”優(yōu)化了用戶的使用體驗(yàn)。此舉或可推動芝麻信用用戶無門檻向ofo共享單車用戶過度，幫助ofo進(jìn)一步爭奪用戶，同時也意味著其引領(lǐng)共享單車行業(yè)由傳統(tǒng)押金模式升級為用戶信用模式的行業(yè)“一小步”。

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