原標(biāo)題：摩拜單車(chē)APP下載量總榜第三 占據(jù)70%市場(chǎng)份額

   蟄伏的冬季過(guò)后，一開(kāi)年，共享單車(chē)之戰(zhàn)便再次升溫。作為當(dāng)下填補(bǔ)城市短途出行市場(chǎng)空缺的最火熱的項(xiàng)目，其競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)激烈。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)共有超過(guò)20家共享單車(chē)企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，但其中最引人注目的莫過(guò)于摩拜單車(chē)和ofo了。

   日前各大研究機(jī)構(gòu)紛紛出臺(tái)2016年共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告，移動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)Trustdata發(fā)布了《2016年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》，顯示摩拜單車(chē)月活躍用戶(hù)量已經(jīng)高達(dá)313.5萬(wàn)人，占據(jù)逾70%市場(chǎng)份額;相當(dāng)于ofo的3.3倍，市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。

    此外，來(lái)自Trustdata的數(shù)據(jù)還顯示，共享單車(chē)市場(chǎng)第二名至第四名的月活躍用戶(hù)量總計(jì)約為118.7萬(wàn)人，僅相當(dāng)于摩拜單車(chē)的三分之一。

   然而事關(guān)“共享單車(chē)”頭把交椅之爭(zhēng)，各家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也產(chǎn)生了沖突。業(yè)內(nèi)分析時(shí)監(jiān)測(cè)維度的不同，導(dǎo)致了研究報(bào)告的數(shù)據(jù)大相徑庭，那究竟是哪一家企業(yè)保持領(lǐng)先呢?借助蘋(píng)果App Store近日的下載排行榜，或許可以解答我們的疑惑：摩拜單車(chē)目前遙遙領(lǐng)先于ofo。

   從圖中可以看到，摩拜單車(chē)APP下載量在免費(fèi)榜總榜中排名第三，而ofo僅列第11。在旅游類(lèi)榜單中，摩拜單車(chē)更是排名第一，成為了旅游類(lèi)APP的代表。

   在參差不齊的共享單車(chē)市場(chǎng)中，摩拜單車(chē)一直以來(lái)保持著產(chǎn)品與模式的雙重領(lǐng)先。反觀ofo，從校園進(jìn)入城市后，對(duì)于校園單車(chē)單品并未做出符合城市運(yùn)營(yíng)需求的更新，低成本的單車(chē)導(dǎo)致了質(zhì)量問(wèn)題頻頻出現(xiàn)。

   同時(shí)，ofo也一直沒(méi)有裝上智能單車(chē)的核心硬件：“帶有GPS功能的智能鎖”， 對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一個(gè)具有GPS定位功能的智能鎖能夠幫助找尋、預(yù)約車(chē)輛，特別在城市這樣一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的空間里;對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，智能鎖是管理、跟蹤、維修車(chē)輛的保證，也是用戶(hù)信用系統(tǒng)構(gòu)造的基礎(chǔ);對(duì)于城市管理者來(lái)說(shuō)，由于共享單車(chē)的管理壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于校園，一個(gè)具有實(shí)時(shí)追蹤數(shù)據(jù)的智能單車(chē)系統(tǒng)才能做到最小化城市管理壓力。

   分析人士指出，ofo的“小黃車(chē)”不過(guò)是將普通自行車(chē)漆上了黃色罷了，只是一家用戶(hù)永遠(yuǎn)找不到車(chē)，破損車(chē)輛亂停亂放的企業(yè)。榜單終究只是一份數(shù)據(jù)，用戶(hù)選擇的標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)是誰(shuí)能帶來(lái)更便捷的服務(wù)，具備大量技術(shù)優(yōu)勢(shì)的摩拜單車(chē)，看來(lái)已經(jīng)在這場(chǎng)“馬拉松”中遙遙領(lǐng)先。

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