深航飛機攀枝花遇險官方報告 機長一度自行下機檢查
時間：2020-10-20 19:53 來源：南都 責任編輯：毛青青
原標題：深航飛機攀枝花遇險官方報告 機長一度自行下機檢查
深航西安飛攀枝花客機發(fā)生輪胎扎傷事故有了最新進展。10月19日深夜，民航西南地區(qū)管理局通過《四川日報》發(fā)布事故初步調(diào)查報告。據(jù)披露，涉事飛機出現(xiàn)“跑道外接地”情況，機身與輪胎出現(xiàn)多處損傷。著陸后，機長在未通報塔臺管制情況下，自行前往02號跑道頭檢查，致延時報告此事。涉事航班當時載有99人。
據(jù)南都此前報道，針對有網(wǎng)友反映10月16日“深航一架從西安飛往攀枝花的空客飛機落地時發(fā)生意外”一事，10月16日晚，深圳航空公司通報，西安至攀枝花ZH9247航班落地后檢查發(fā)現(xiàn)輪胎扎傷，不符合放行標準，后續(xù)攀枝花至西安ZH9248航班取消。
民航西南局調(diào)查報告。
南都記者查詢“飛常準”獲悉，涉事航班ZH9247于當天11時32分從西安起飛，實際落地攀枝花的時間為14時33分，比預計時間晚點約90分鐘。航班執(zhí)飛機型空客A319-133，機齡3.1年。
10月19日晚，民航西南局公布了涉事深航飛機的報告及照片。民航西南地區(qū)管理局將其描述為“跑道外接地事件”。事發(fā)航班上共有99人，含10名機組人員與89名乘客。
報告原文顯示，當天13:24分，ZH9247航班被移交至攀枝花塔臺指揮。隨后機組報告ZH931附近有天氣，申請在機場上空等待并得到塔臺同意。14:18分，塔臺通報機組，氣象部門說02號這邊條件要稍微好一點，但情況不是很穩(wěn)定。14:29:03，機組報告馬上到ZH803了，塔臺發(fā)布落地指令。14:29:34，塔臺通報機組接地帶還是有一些低云，快要移到跑道上來了，并提醒機組小心注意。
同樣據(jù)報告原文，14:43分，ZH9247航班機長從飛機上下來，在未通報塔臺管制的情況下，自行前往02號跑道頭檢查。15:33 分，機長向塔臺報告可能在進跑道前接地了，請場務(wù)去跑道頭檢查，同時發(fā)現(xiàn)輪胎受損，請機務(wù)檢查飛機。
深航有關(guān)負責人曾向南都記者表示攀枝花機場為高原機場，沒有乘客因此事受傷，乘客均安全下機，事故原因有待民航局進一步調(diào)查。
南都記者注意到，據(jù)民航西南局10月19日公布的調(diào)查圖片顯示，涉事飛機機身與輪胎出現(xiàn)多處損傷，其中機腹出現(xiàn)兩處貫穿，一處大小為長45厘米、寬5厘米，另一處長20厘米、寬12厘米、深3.2厘米。此外輪胎也出現(xiàn)被扎傷后的多個小孔。
從報告描述來看，ZH9247航班落地時機場天氣不好，前后多架航班均選擇了備降其他機場。
據(jù)公開資料顯示，飛機降落跑道外接地，表示飛機沒有準確的落在跑道上，而是落到了跑到外，且跟地面發(fā)生了接觸，這可能會造成嚴重后果。因為機場跑道外的地面硬度，遠遠低于跑道地面的硬度。在機身自身重力作用下，輪子會陷進地面中，造成機身傾斜、機身撕裂等嚴重后果。進而可能發(fā)生機身變形、機身撕裂等次生災害，造成機上人員傷亡和機場設(shè)施破壞。
采寫：南都記者 黃馳波
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