深航飛機(jī)攀枝花遇險(xiǎn)官方報(bào)告 機(jī)長(zhǎng)一度自行下機(jī)檢查
時(shí)間：2020-10-20 19:53 來(lái)源：南都 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：深航飛機(jī)攀枝花遇險(xiǎn)官方報(bào)告 機(jī)長(zhǎng)一度自行下機(jī)檢查
深航西安飛攀枝花客機(jī)發(fā)生輪胎扎傷事故有了 進(jìn)展。10月19日深夜，民航西南地區(qū)管理局通過(guò)《四川日?qǐng)?bào)》發(fā)布事故初步調(diào)查報(bào)告。據(jù)披露，涉事飛機(jī)出現(xiàn)“跑道外接地”情況，機(jī)身與輪胎出現(xiàn)多處損傷。著陸后，機(jī)長(zhǎng)在未通報(bào)塔臺(tái)管制情況下，自行前往02號(hào)跑道頭檢查，致延時(shí)報(bào)告此事。涉事航班當(dāng)時(shí)載有99人。
據(jù)南都此前報(bào)道，針對(duì)有網(wǎng)友反映10月16日“深航一架從西安飛往攀枝花的空客飛機(jī)落地時(shí)發(fā)生意外”一事，10月16日晚，深圳航空公司通報(bào)，西安至攀枝花ZH9247航班落地后檢查發(fā)現(xiàn)輪胎扎傷，不符合放行標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)攀枝花至西安ZH9248航班取消。
民航西南局調(diào)查報(bào)告。
南都記者查詢“飛常準(zhǔn)”獲悉，涉事航班ZH9247于當(dāng)天11時(shí)32分從西安起飛，實(shí)際落地攀枝花的時(shí)間為14時(shí)33分，比預(yù)計(jì)時(shí)間晚點(diǎn)約90分鐘。航班執(zhí)飛機(jī)型空客A319-133，機(jī)齡3.1年。
10月19日晚，民航西南局公布了涉事深航飛機(jī)的報(bào)告及照片。民航西南地區(qū)管理局將其描述為“跑道外接地事件”。事發(fā)航班上共有99人，含10名機(jī)組人員與89名乘客。
報(bào)告原文顯示，當(dāng)天13:24分，ZH9247航班被移交至攀枝花塔臺(tái)指揮。隨后機(jī)組報(bào)告ZH931附近有天氣，申請(qǐng)?jiān)跈C(jī)場(chǎng)上空等待并得到塔臺(tái)同意。14:18分，塔臺(tái)通報(bào)機(jī)組，氣象部門說(shuō)02號(hào)這邊條件要稍微好一點(diǎn)，但情況不是很穩(wěn)定。14:29:03，機(jī)組報(bào)告馬上到ZH803了，塔臺(tái)發(fā)布落地指令。14:29:34，塔臺(tái)通報(bào)機(jī)組接地帶還是有一些低云，快要移到跑道上來(lái)了，并提醒機(jī)組小心注意。
同樣據(jù)報(bào)告原文，14:43分，ZH9247航班機(jī)長(zhǎng)從飛機(jī)上下來(lái)，在未通報(bào)塔臺(tái)管制的情況下，自行前往02號(hào)跑道頭檢查。15:33 分，機(jī)長(zhǎng)向塔臺(tái)報(bào)告可能在進(jìn)跑道前接地了，請(qǐng)場(chǎng)務(wù)去跑道頭檢查，同時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎受損，請(qǐng)機(jī)務(wù)檢查飛機(jī)。
深航有關(guān)負(fù)責(zé)人曾向南都記者表示攀枝花機(jī)場(chǎng)為高原機(jī)場(chǎng)，沒(méi)有乘客因此事受傷，乘客均安全下機(jī)，事故原因有待民航局進(jìn)一步調(diào)查。
南都記者注意到，據(jù)民航西南局10月19日公布的調(diào)查圖片顯示，涉事飛機(jī)機(jī)身與輪胎出現(xiàn)多處損傷，其中機(jī)腹出現(xiàn)兩處貫穿，一處大小為長(zhǎng)45厘米、寬5厘米，另一處長(zhǎng)20厘米、寬12厘米、深3.2厘米。此外輪胎也出現(xiàn)被扎傷后的多個(gè)小孔。
從報(bào)告描述來(lái)看，ZH9247航班落地時(shí)機(jī)場(chǎng)天氣不好，前后多架航班均選擇了備降其他機(jī)場(chǎng)。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，飛機(jī)降落跑道外接地，表示飛機(jī)沒(méi)有準(zhǔn)確的落在跑道上，而是落到了跑到外，且跟地面發(fā)生了接觸，這可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)跑道外的地面硬度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于跑道地面的硬度。在機(jī)身自身重力作用下，輪子會(huì)陷進(jìn)地面中，造成機(jī)身傾斜、機(jī)身撕裂等嚴(yán)重后果。進(jìn)而可能發(fā)生機(jī)身變形、機(jī)身撕裂等次生災(zāi)害，造成機(jī)上人員傷亡和機(jī)場(chǎng)設(shè)施破壞。
采寫(xiě)：南都記者 黃馳波
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://dstuf.com/
