原標(biāo)題：櫛風(fēng)沐雨 四川東拉山大峽谷旅游開發(fā)公司守護(hù)國家4A景區(qū)

　　東拉山大峽谷景區(qū)，位于龍門山脈邛崍山脈南部的寶興段，為川西峽谷地貌自然生態(tài)景觀的代表性景區(qū)，是一處極為罕見的高品位自然生態(tài)風(fēng)景區(qū)。2013年，由四川省地邦實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資開發(fā)的東拉山大峽谷景區(qū)被評為“國家4A景區(qū)”，成為寶興縣第一個(gè)獲此殊榮的景區(qū)。近年來，東拉山大峽谷風(fēng)景區(qū)先后遭遇“5.12汶川大地震”、“4.20蘆山地震”的創(chuàng)傷，四川省東拉山大峽谷旅游開發(fā)有限公司依然堅(jiān)守陣地，繼續(xù)對景區(qū)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，成就了今天寶興縣的“最美風(fēng)景”。

　　2004年與寶興縣簽訂的一紙合作開發(fā)合同，掀開了東拉山大峽谷景區(qū)開發(fā)建設(shè)的序幕。15余年來，通過四川省東拉山大峽谷旅游開發(fā)有限公司不遺余力的建設(shè)，讓曾經(jīng)“養(yǎng)在深閨人未識”的趕羊溝，變成了現(xiàn)在名聲在外的東拉山大峽谷風(fēng)景區(qū)，“春季有桂花彩林爭芳，夏季是高山峽谷納涼之地，秋季萬山紅葉燦爛奪目、冬季雪山冰瀑斗奇”的四季宜人景色，吸引著各方游客紛至沓來。

　　為了淋漓盡致的向游客呈現(xiàn)東拉山大峽谷風(fēng)景區(qū)原生態(tài)的自然秀美風(fēng)光，四川省東拉山大峽谷旅游開發(fā)有限公司不惜重金請來一批批旅游策劃師進(jìn)行風(fēng)景規(guī)劃。第一期投資開發(fā)了雷淵山觀景平臺(tái)、七情瀑布觀景點(diǎn)、龍腹洞、玉鏡海、東拉山主峰觀景臺(tái)、動(dòng)植物科普走廊、動(dòng)畫海、流影橋、千年苔蘚道、紅葉坪、十里彩林路、樵夫橋、桂花泉等景點(diǎn)。在景點(diǎn)開發(fā)上，四川省東拉山大峽谷旅游開發(fā)有限公司建成6座橫跨東拉山正溝的索橋，與溝的左右兩側(cè)游山道連接成一體，讓游客漫步其中，格外愜意。

　　在四川省東拉山大峽谷旅游開發(fā)有限公司十余年如一日的建設(shè)下，游客們享受著在東拉山大峽谷中閑庭散步、欣賞風(fēng)景的感覺，景區(qū)慢慢的有了“人氣”、“生氣”，成了寶興縣的“旅游名片”。周末約三五好友去東拉山大峽谷賞最美風(fēng)景， 巴適!

　　15余年來，盡管困難重重，但四川省東拉山大峽谷旅游開發(fā)有限公司在景區(qū)開發(fā)過程中，貫徹“開發(fā)和保護(hù)”兩手抓的原則，堅(jiān)持對原生態(tài)自然景觀的大力保護(hù)，堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”理念，讓游客在感受大自然神秘感的同時(shí)，享受到原生之旅的愜意。然而，景區(qū)的投資開發(fā)建設(shè)也一直受到諸多外在因素影響。景區(qū)開發(fā)建設(shè)的用地需求無法解決;通往東拉山景區(qū)的 道路入口最狹窄處不足2.7米，而且由于都是單行道，車輛無法并行通過，來往通行非常不便，尤其到了旅游旺季，擁堵尤甚，載滿游客的大巴常常五六個(gè)小時(shí)不能通行;景區(qū)內(nèi)礦山作業(yè)、拉礦車輛橫行對景區(qū)道路損毀嚴(yán)重;分布于景區(qū)大本營露營區(qū)域的7座墳?zāi)菇o入住景區(qū)的游客造成了極大的心理困擾，這些問題得不到落實(shí)和解決，不僅制約了景區(qū)開發(fā)建設(shè)的進(jìn)度，也嚴(yán)重影響游客的景區(qū)體驗(yàn)感。要想徹底解決以上諸多問題，需要地方有關(guān)部門的大力支持和協(xié)調(diào)，但問題一直處于擱置狀態(tài)。

　　東拉山大峽谷的建設(shè)離不開建設(shè)者的運(yùn)營設(shè)計(jì)，更離不開多方的精誠合作，四川省東拉山大峽谷旅游開發(fā)有限公司愿與各界攜手，守護(hù)國家4A景區(qū),守護(hù)寶興縣的瑰寶，創(chuàng)造東拉山大峽谷景區(qū)更大的價(jià)值!

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