上海BRT通車 平均發(fā)車間隔10分鐘左右
時(shí)間：2018-04-20 16:50 來源：中新網(wǎng) 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：上海BRT通車 平均發(fā)車間隔10分鐘左右
上海首條BRT(快速公交線路)——“奉浦快線(區(qū)間)”20日正式通車。
一早，“奉浦快線(區(qū)間)”首班車從奉賢區(qū)南橋汽車站出發(fā)，載有首批近80人的18米“巨龍車”，僅用40多分鐘即到達(dá)了終點(diǎn)站——閔行區(qū)沈杜公路站。
據(jù)介紹，目前奉浦快線(區(qū)間)運(yùn)營線路全長約20.6公里，共設(shè)置單向12個(gè)站點(diǎn)。記者看到，奉浦快線運(yùn)營車輛全部采用“零污染、零排放”的純電動低地板公交車，采用目前 的站臺無線快充技術(shù)。奉賢區(qū)交通委副主任袁文杰透露，僅需10分鐘就能充40度電，該車輛就能跑一個(gè)來回。
上海首條BRT正式通車“零污染、零排放”快速充電
開通初期，相關(guān)部門將投放15輛12米長車輛、5輛18米長車輛。該線路高峰時(shí)段發(fā)車間隔5至8分鐘，平峰時(shí)段發(fā)車間隔8至15分鐘，平均發(fā)車間隔10分鐘左右。
據(jù)了解，開通初期，相關(guān)部門將投放15輛12米長車輛、5輛18米長車輛。該線路高峰時(shí)段發(fā)車間隔5至8分鐘，平峰時(shí)段發(fā)車間隔8至15分鐘，平均發(fā)車間隔10分鐘左右。線路開通后，有關(guān)方面將跟蹤監(jiān)測快線運(yùn)營情況，根據(jù)實(shí)際客流量適時(shí)對公交作業(yè)計(jì)劃及車輛數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
為充分保障線路運(yùn)行通暢，奉浦快線(區(qū)間)采取“標(biāo)準(zhǔn)專用道+公交專用道”相結(jié)合的模式。據(jù)介紹，在專用時(shí)間段內(nèi)，除執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車外，禁止其它車輛通行。
據(jù)悉，2011年11月，奉浦快線啟動規(guī)劃研究工作，2018年4月，南橋汽車站至沈杜公路站區(qū)間段建設(shè)完成。作為上海市政府2017年綜合交通補(bǔ)短板重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，奉浦快線不僅填補(bǔ)了了上海沒有BRT的空白，更解決了南橋大型居住社區(qū)居民的出行需求。
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