一條條城市的橫縱線相互勾連，串聯(lián)起各個功能區(qū)域和板塊，成為了人們在城市生活中必不可少的載體；一條條高速射線以城市為中心，向外延伸開來，四通八達地承載著經濟社會發(fā)展的步伐。

 

　　“十二五”期間，廣南、廣陜、廣甘、繞城高速、蘭渝鐵路廣元段建成通車，西成客專廣元段加快建設，廣元機場開通航線5條，廣元港紅巖作業(yè)區(qū)投入試運行，我市區(qū)域性綜合立體交通樞紐基本建成，初步實現(xiàn)了“蜀道難”到“蜀道通”的歷史性跨越。

 

　　按照規(guī)劃，到2020年，我市綜合交通運輸總體發(fā)展水平超過全省平均水平，在全省盆周山區(qū)處于領先水平，并在川東北經濟區(qū)、“成渝”、“關中天水”經濟區(qū)的連接帶上發(fā)揮良好示范作用。

 

　　高速路網篇

 

　　392公里高速支撐廣元城四通八達

 

　　“你在南方的艷陽里，大雪紛飛；我在北方的寒夜里，四季如春……”緊湊的轎車車廂里回蕩著一曲《南山南》，駕駛員劉先生跟著曲調悠哉地唱了起來，一路車輪滾滾向廣元。本是外地人的劉先生早已將廣元當做第二故鄉(xiāng)，吸引他的，不僅僅是廣元優(yōu)良的空氣環(huán)境，還有如今越來越四通八達的外部交通路網，可以讓他便捷地開展銷售工作。

 

　　“十二五”期間，我市建成京昆、蘭海高速和廣元繞城高速，實現(xiàn)了全市所有的7個縣區(qū)全部通高速公路。2015年底，全市高速公路通車里程達392公里。綿廣高速、廣陜高速、廣南高速、廣甘高速、廣南廣巴連接線、廣陜廣巴連接線……一條條高速公路環(huán)環(huán)相扣，基本形成以廣元中心城區(qū)為中心、連接各區(qū)縣、輻射省內及陜西、甘肅周邊地區(qū)的高速公路網絡。羅家溝互通、黑水塘互通、瓷窯鋪互通、騎馬互通（即將建設）幾大樞紐互通，實現(xiàn)了高速公路之間的便捷切換。以廣元城為中心，一條條高速公路猶如向外發(fā)射而去的一條條射線，將發(fā)展的步伐迅速延伸開來，也吸引著各地客商而至。

 

　　繞城高速形成閉合圈“條條道路通羅馬”

 

　　2017年新年伊始，隨著上西互通的滑坡治理和崔家埡隧道病害處置的結束，廣陜廣巴連接線東壩至成都方向、成都至東壩方向全面雙向貫通。今后，家住東壩的市民想要去往成都，可直接由東壩收費站上高速，不必再繞個大圈子去往陵江收費站了。自此，全程82公里的廣元繞城高速正式形成閉合圈，市民不管是從東壩收費站、陵江收費站還是龍?zhí)妒召M站上高速，都可以實現(xiàn)高速公路間的任意轉換，不必再像以往一樣，麻煩地上下高速轉換道路了。

 

　　為了緩解城區(qū)交通壓力，兩個在建的高速路出入口正在加緊建設。市交通運輸局相關負責人介紹，目前，城區(qū)有陵江、龍?zhí)丁�東壩三個高速路出入口，而上西壩、大石這兩個高速路出入口正在加緊修建，在其旁邊還建有物流園區(qū)。這兩個高速路出入口建成后，將有效對車輛進行分流，實現(xiàn)大貨車零進城，緩解城區(qū)交通壓力的同時，也更加優(yōu)化了環(huán)境。

 

　　“十三五”期間高速公路里程突破570公里

 

　　“按照交通運輸部推進‘綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通’的要求，圍繞我省‘構建暢通安全高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系’的總體戰(zhàn)略，我市將建成連接西南西北、通江達海的區(qū)域性綜合立體交通樞紐，助力脫貧攻堅、項目投資、產業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)整體連片貧困到同步全面小康跨越。”市交通運輸局相關負責人介紹說。

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