算上這次，近5年來，中國商飛董事長金壯龍已經(jīng)第5次來川，商飛的項(xiàng)目也開始在四川“開花”。與此同時(shí)，四川的航空產(chǎn)業(yè)也因?yàn)樯田w的加入逐漸完善成鏈。

　　與以往的項(xiàng)目合作不同，商飛此次與四川簽署了一攬子的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這會(huì)給四川帶來什么新變化？

　　初次布局

　　在川設(shè)分公司

　　2009年，商飛公司、四川航空、成都交投集團(tuán)三方投資組建了成都航空有限公司。商飛公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，參股成都航空，是中國商飛公司完善自主研制的ARJ21新支線飛機(jī)以及客戶服務(wù)體系的有效方式，將加快推進(jìn)ARJ21新支線飛機(jī)和C919大型客機(jī)進(jìn)入市場。

　　之后，商飛公司加速入川。2014年8月，中國商飛四川分公司在成都成立。金壯龍又一次來到成都，他說，中國商飛選擇在蓉成立四川分公司是戰(zhàn)略性布局，今后民機(jī)產(chǎn)業(yè)要輻射全國。

　　去年11月，中國首架自主研制的噴氣式客機(jī)ARJ21交付成都航空公司，今年9月交付了第二架，現(xiàn)已開通90個(gè)航班，安全運(yùn)送旅客5000人次。

　　ARJ21是四川省和商飛集團(tuán)深度合作的結(jié)果，機(jī)頭由中航工業(yè)成飛民機(jī)公司生產(chǎn)。

　　因?yàn)樯田w公司，我省飛機(jī)制造和航空客運(yùn)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)結(jié)合，產(chǎn)業(yè)從分散走向鏈條和集聚。

　　據(jù)了解，除成都有中航工業(yè)成飛民機(jī)公司外，綿陽九洲電器集團(tuán)、中電科航電等企業(yè)也參與了ARJ21支線飛機(jī)和國產(chǎn)大客機(jī)C919的項(xiàng)目研制。

　　戰(zhàn)略合作

　　打造民航產(chǎn)業(yè)基地

　　此次商飛入川，悄然轉(zhuǎn)變了方向。

　　今年6月，金壯龍來川調(diào)研，詳細(xì)了解天府國際機(jī)場建設(shè)，并對(duì)商飛公司成都民機(jī)示范園、運(yùn)營服務(wù)園、生活配套園等項(xiàng)目做了調(diào)研。

　　半年之后，省政府與商飛的一攬子戰(zhàn)略合作協(xié)議出爐。

　　按照商飛公司的計(jì)劃，未來將與四川開展八個(gè)方面的合作，包括民用飛機(jī)研發(fā)、天府國際機(jī)場建設(shè)、重點(diǎn)項(xiàng)目園區(qū)建設(shè)、支持成都航空發(fā)展、加強(qiáng)校企合作、加大科技合作力度、通用航空產(chǎn)業(yè)及臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、干部交流與人才培養(yǎng)等。

　　協(xié)議明確，未來將以民機(jī)型號(hào)項(xiàng)目為牽引，采取項(xiàng)目合作、平臺(tái)搭建、政策配套、資源支持、環(huán)境營造等措施，將四川打造成為國際知名、國內(nèi)一流的民用航空產(chǎn)業(yè)基地，成為國家開展民用飛機(jī)型號(hào)研制生產(chǎn)、運(yùn)營及客戶服務(wù)業(yè)務(wù)的重要承載地。

　　帶動(dòng)效應(yīng)

　　相關(guān)產(chǎn)業(yè)“跟飛”

　　商飛入川，不只帶來了一架飛機(jī)、一個(gè)航空公司，還將帶動(dòng)四川航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著四川航空產(chǎn)業(yè)鏈的拉長和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的集聚，四川的航空電子、航空新材料、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)開始興起。

　　位于成都的中電科航空電子有限公司，以“機(jī)載航空電子”起家，曾作為國產(chǎn)大飛機(jī)C919的配套企業(yè)而生。如今，公司已經(jīng)開始涉足通用飛機(jī)制造、通用特種飛機(jī)和民用無人機(jī)系統(tǒng)研制等方面。

　　聚集產(chǎn)業(yè)還要靠平臺(tái)。在雙流，商飛公司總投資60億元的雙流區(qū)民機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園、運(yùn)營服務(wù)園、生活配套園項(xiàng)目正在如火如荼地建設(shè)中，作為我國實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的重要組成部分，該產(chǎn)業(yè)園未來將打造飛行模擬訓(xùn)練、航空器維修、航材支援、工程技術(shù)支撐四大業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)建全方位保障體系，支持和服務(wù)國產(chǎn)飛機(jī)商業(yè)化運(yùn)營。

　　產(chǎn)業(yè)園還將逐步建立覆蓋中國西南、西北地區(qū)，輻射東南亞地區(qū)的民機(jī)客戶服務(wù)體系，推動(dòng)成都民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展和臨空經(jīng)濟(jì)提檔升級(jí)。

　　金壯龍透露，未來將依托成都地區(qū)的機(jī)場，在成都打造除上海外的第二基地。

　　本報(bào)記者 寇敏芳 吳璟

　　原標(biāo)題：商飛再入川 未來將打造第二基地

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