本報(bào)訊(記者 陳碧紅)10月2日凌晨5時(shí),一列運(yùn)載著烏拉圭凍肉的列車(chē)到達(dá)成都國(guó)際鐵路港,這是國(guó)內(nèi)進(jìn)口凍肉首次通過(guò)鐵路運(yùn)輸在內(nèi)陸口岸清關(guān)。該批凍肉從南美烏拉圭始發(fā),通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)寧波后,又于9月30日凌晨從寧波北侖港站搭乘“蓉歐+”寧波班列運(yùn)抵成都國(guó)際鐵路港,全程運(yùn)輸時(shí)間70個(gè)小時(shí)。這標(biāo)志著成都進(jìn)境肉類(lèi)指定口岸正式運(yùn)營(yíng),開(kāi)啟了成都地區(qū)進(jìn)口凍肉直運(yùn)入川的新局面。
四川地區(qū)每年對(duì)進(jìn)口凍肉的需求達(dá)數(shù)百萬(wàn)噸,但過(guò)去全部只能從沿海報(bào)檢報(bào)關(guān)再通過(guò)公路運(yùn)輸進(jìn)入成都等市場(chǎng)。今年3月,成都國(guó)際鐵路港進(jìn)境肉類(lèi)指定口岸獲批通過(guò)驗(yàn)收,同時(shí)國(guó)家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)9個(gè)沿海城市作為成都直接進(jìn)口凍肉的海鐵聯(lián)運(yùn)第一口岸。隨即,成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司結(jié)合多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)的要求,與中國(guó)鐵路特貨總公司、上海鐵路局等對(duì)接,制定了進(jìn)口凍肉制品的“蓉歐+”海鐵聯(lián)運(yùn)方案。進(jìn)口凍肉從寧波北侖港上岸,辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后,無(wú)縫對(duì)接鐵路運(yùn)輸,搭乘“蓉歐+”寧波專(zhuān)列赴蓉,同時(shí)采取鐵路 研發(fā)的BX1K型冷藏車(chē)技術(shù),解決國(guó)際冷藏箱沿途插電制冷問(wèn)題。成都牧和食品有限公司是第一家嘗試“蓉歐+”多式聯(lián)運(yùn)的客戶(hù)。公司總經(jīng)理肖峰介紹,該批進(jìn)口凍肉在成都鐵路口岸即可完成報(bào)檢報(bào)關(guān)接貨,海鐵聯(lián)運(yùn)方式不僅使運(yùn)輸費(fèi)用降低30%以上,同時(shí)減少了人員差旅成本,報(bào)檢報(bào)關(guān)的時(shí)效也比過(guò)去縮短3-5天。
目前,隨著成都國(guó)際鐵路港集裝箱鐵公水多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選國(guó)家首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目,一個(gè)計(jì)劃總投資72631萬(wàn)元、總體呈現(xiàn)“一港一平臺(tái)三網(wǎng)三通道五線(xiàn)路”的多式聯(lián)運(yùn)布局,將加速提升成都及四川樞紐在全國(guó)物流交通體系中的影響力,推動(dòng)四川物流業(yè)快速發(fā)展。
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