以我們最為熟悉的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，車展往往都是當(dāng)?shù)剀嚻蟮谋硌菸枧_(tái)。比如全球最大的底特律、東京、法蘭克福三大車展，分別是美系、日系和歐系車唱主角。當(dāng)網(wǎng)友們?cè)诰W(wǎng)上叫嚷著“為自己的城市正名”的時(shí)候，我們卻在關(guān)注今年即將開(kāi)幕的廣州車展上廣州車企如何出牌。

    看來(lái)看去，號(hào)稱“日系大本營(yíng)”的廣州，今年的車展姓“美”不姓“日”。   

     廣汽豐田沒(méi)有新車，改款車型沒(méi)什么看頭，可能廣汽豐田認(rèn)為現(xiàn)有車型的增長(zhǎng)紅利又夠吃一陣子了。廣汽本田新車冠道SUV，卻10月份跑到北京去上市。廣汽本田可能認(rèn)為在20萬(wàn)元以上被北邊的大眾、通用壓得死死的很不爽，這次賣20多萬(wàn)的冠道上市就想跑到北邊去試試。廣汽自主品牌暫時(shí)沒(méi)有什么消息。今年廣州車展作為東道主唱主角撐起廣州本地車企門面的是廣汽菲克了。據(jù)悉，廣汽菲克將在廣州車展推出其 國(guó)產(chǎn)的Jeep指南者。由Jeep來(lái)?yè)纹饛V州車展本地車企的門面，對(duì)廣州人民可說(shuō)是一件佳事。

     本地人愛(ài)本地車，本地車企在當(dāng)?shù)卣純?yōu)是全世界的“慣例”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本地車企在當(dāng)?shù)氐匿N量相比其它市場(chǎng)，起碼能獲得23.8%的市占率優(yōu)勢(shì)。菲克公司選廣州作為合資企業(yè)所在地， 是一個(gè)很大膽決策。以廣州、廣東為核心的華南汽車產(chǎn)業(yè)一直是日系占據(jù)主導(dǎo)，把南下的大眾、通用、福特等歐美品牌打得夠嗆。大眾、標(biāo)致－雪鐵龍等歐系品牌先后布局廣東，無(wú)非是想通過(guò)在當(dāng)?shù)夭季郑�撕開(kāi)華南市場(chǎng)的“日系鐵幕”。沒(méi)想到， 殺出重圍的卻是一個(gè)后來(lái)者——菲亞特克萊斯勒。廣汽菲克成為歐美系品牌的一把尖刀插入廣州，而且銷量還不俗。10月當(dāng)月，廣汽菲克完成零售近1.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)426%。1~10月，廣汽菲克國(guó)產(chǎn)車銷量累計(jì)同比增長(zhǎng)326%。看來(lái)，華南市場(chǎng)不只是日系的福地，也有適合歐美品牌成長(zhǎng)的風(fēng)水。

     廣汽菲克取得如此不俗的銷量，當(dāng)然不只是找到了“風(fēng)水寶地”，地利之外還有“天時(shí)”。

     曾經(jīng)有車企領(lǐng)導(dǎo)向我們感慨，在當(dāng)今各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)都比較飽和的中國(guó)汽車市場(chǎng)，有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的全新平臺(tái)車型推出，對(duì)廠家來(lái)說(shuō) 是一件非常幸福的事情。全新平臺(tái)車型分為兩種，一種是常規(guī)的“補(bǔ)缺車型”，比如超豪華品牌賓利推出的SUV添越，填補(bǔ)了其在SUV領(lǐng)域的空缺。一種是細(xì)分“藍(lán)海車型”，比如廣汽菲克，其先后國(guó)產(chǎn)的Jeep自由光和自由俠，都主打極具成長(zhǎng)性的細(xì)分市場(chǎng)。

    中國(guó)SUV市場(chǎng)近幾年銷量每年都暴漲，各大廠家一窩蜂的上SUV新品。甚至很多廠家把兩廂車底盤抬高兩寸，就號(hào)稱SUV濫竽充數(shù)。當(dāng)消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中，遇到需要發(fā)揮SUV通過(guò)性能的時(shí)候，那些偽SUV或者四驅(qū)性能差的SUV往往讓人很崩潰。所以，現(xiàn)在的消費(fèi)者都“學(xué)精”了，對(duì)SUV的真實(shí)綜合性能要求越來(lái)越高，專業(yè)四驅(qū)SUV成為SUV紅海中的藍(lán)海車型。

     Jeep家族的一系列專業(yè)SUV既滿足了消費(fèi)者對(duì)專業(yè)四驅(qū)SUV需求越來(lái)越大的消費(fèi)新趨勢(shì)，也與現(xiàn)有眾多合資SUV形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，抓住了中國(guó)SUV市場(chǎng)新趨勢(shì)的“天時(shí)”。即將上市的國(guó)產(chǎn)Jeep指南者，多方猜測(cè)其售價(jià)為17-21萬(wàn)元區(qū)間，大眾途觀、豐田榮放、本田CR-V、福特翼虎、日產(chǎn)奇駿、雷諾科雷嘉等在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型，要么臨近生命末期，要么價(jià)格不具備競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)產(chǎn)Jeep指南者如同其Jeep家族兄弟自由光和自由俠一樣，在注重城市駕乘舒適性的同時(shí)，也具有極強(qiáng)的專業(yè)性，很符合Jeep這個(gè)金字招牌。因此，國(guó)產(chǎn)Jeep指南者無(wú)疑填補(bǔ)了所在價(jià)格區(qū)間的空白，抓住了又一市場(chǎng)藍(lán)海。這一步棋下的著實(shí)漂亮。

     從全新Jeep自由光的市場(chǎng)銷量分析，1-10月銷量接近10萬(wàn)臺(tái)，作為一個(gè)新企業(yè)的新產(chǎn)品，全新Jeep自由光在銷售網(wǎng)點(diǎn)比福特、豐田等少，歷史銷量基礎(chǔ)比翼虎、榮放等小的情況下，取得同等月銷1萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，充分說(shuō)明Jeep產(chǎn)品在消費(fèi)者心中的地位。

    按照汽車行業(yè)的普遍規(guī)律，國(guó)產(chǎn)Jeep指南者比全新Jeep自由光所在價(jià)格區(qū)間擁有更大的消費(fèi)者基數(shù)，如果產(chǎn)品屬性配置和全新Jeep自由光形成一個(gè)合理的錯(cuò)位，很有可能復(fù)制全新Jeep自由光的優(yōu)異成績(jī)。

    國(guó)產(chǎn)Jeep指南者，處于全新國(guó)產(chǎn)Jeep自由光和自由俠之間，全面填補(bǔ)全新國(guó)產(chǎn)Jeep自由光和自由俠之間的“空隙”。上市之后，Jeep將成為合資品牌中在13－30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間SUV產(chǎn)品最多、覆蓋最全面的品牌。

    看來(lái)廣汽菲克這個(gè)年輕的合資車企不但敢于亮劍，而且在SUV領(lǐng)域走得快也走得遠(yuǎn)。這不由得讓人對(duì)廣汽菲克，尤其是國(guó)產(chǎn)Jeep指南者在廣州的亮相充滿期待。好消息是，中國(guó)市場(chǎng)是首批上市的國(guó)家，而且11月16日就和消費(fèi)者見(jiàn)面，這充分反映出廣汽菲克對(duì)廣州本地消費(fèi)者十足的誠(chéng)意。

    文末彩蛋：

    筆者今日漫步于海心沙，新發(fā)現(xiàn)廣州又新增一地標(biāo)建筑，全身金屬骨骼的男子，展開(kāi)臂膀，而其剛硬的外表內(nèi)卻包含一對(duì)母子。母子溫柔且安逸，姿態(tài)優(yōu)美。一副家庭的幸福感躍然建筑表面。

    走上前去詢問(wèn)，得知原來(lái)是Jeep的活動(dòng)雕塑，用于籌辦16日首秀活動(dòng)，作為海心沙新地標(biāo)，Jeep大打本地牌，要做南粵新 。

（--廣-告）

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