長安鈴木將重探崛起之路
時間：2016-11-09 10:52 來源：川北在線 責任編輯：青青
原標題：長安鈴木將重探崛起之路
近日業(yè)內突傳重慶長安鈴木汽車有限公司（簡稱“長安鈴木”）“撤銷技術中心，鈴木或將撤資”的消息。11月3日，長安鈴木發(fā)布聲明駁斥：“均屬子虛烏有，與事實嚴重不符”。
據(jù)了解，之所以業(yè)內會出現(xiàn)以上消息，首先與長安鈴木近年來的市場表現(xiàn)有所關聯(lián)。歷年的數(shù)據(jù)顯示，長安鈴木汽車銷量從2011年的歷史 峰22萬輛后開始滑落，近年來均低于預期。
不過就長安鈴木第三季度銷售而言，已實現(xiàn)批發(fā)同比增長16.8%，零售同比增長11.3%，重點產(chǎn)品批發(fā)增長60.7%，零售增長85.8%，市場表現(xiàn)有所好轉。長安鈴木在聲明中也表示：“截至10月31日，長安鈴木已經(jīng)取得了銷售收入和利潤的雙增長，順利實現(xiàn)了扭虧為盈的經(jīng)營目標，股東雙方高度認可長安鈴木所取得的成績，并積極支持長安鈴木加快轉型發(fā)展。”
對于鈴木汽車而言，其在與江西昌河的合資關系已經(jīng)“實質性中止”后，就在2014年重新確定了以長安鈴木為核心的中國市場發(fā)展戰(zhàn)略。2014年可謂長安鈴木歷史上關鍵的一年，該年年中，鈴木實現(xiàn)增持長安鈴木1%的股權，從此長安與鈴木中日雙方在合資企業(yè)中各自擁有了50%的對等股份，這大大增強了鈴木向長安鈴木投入的信心。換言之，長安鈴木已經(jīng)成為鈴木在中國市場的 “主心骨”。鈴木作為一家有志在中國發(fā)展的跨國車企，要從核心合資企業(yè)中“撤資”非明智之舉，亦難以讓人信服。
而第二個被質疑的因素是長安鈴木在中國汽車市場江湖地位的“先揚后抑”。鈴木汽車早早便進入中國市場，在1993年就與長安汽車合資建立了長安鈴木，在中國汽車市場擁有“元老級”的地位。由長安鈴木生產(chǎn)的奧拓車型曾備受中國消費者青睞，是彼時名副其實的“小車之王”，更被譽為中國汽車發(fā)展史上“一個時代的象征”。而目前來看，長安鈴木在中國汽車市場的地位較之以前出現(xiàn)下滑。
面對外界質疑，長安鈴木并沒有諱疾忌醫(yī)，而是選擇迎難而上。“長安鈴木需要一次全面的審視，既審視產(chǎn)品的設計、質量，是否符合這個時代消費者的需求。同時也要審視營銷，審視營銷的滯后和脫節(jié)，是否能夠將產(chǎn)品的潛力充分的發(fā)揮出來。”長安鈴木方面表示。
長安鈴木認為，當下的基礎性工作是要實現(xiàn)從一家制造型公司向市場型公司的轉型，形成以市場為中心的戰(zhàn)略。具體而言是從品牌、產(chǎn)品、營銷、渠道、服務等方面作全方位的梳理，將長安鈴木多年積累的品牌效應和品牌資產(chǎn)充分發(fā)揮出來。
品牌提升、健康運營、全面客戶關系建設被長安鈴木認定為提升銷售力的3個重點方面。在品牌提升方面，長安鈴木對所有的產(chǎn)品定位進行了全面梳理，并推出圍繞年輕價值的“2016激Young計劃”。同時重新梳理和刷新企業(yè)品牌的消費者認知，建立和消費者和公眾層面的溝通渠道和方式。健康運營方面，經(jīng)過一系列調整，第三季度經(jīng)銷商盈利面比去年同期提高一倍多，已經(jīng)初步實現(xiàn)健康運營的目標。另外，長安鈴木進入中國市場二十多年，培育了100多萬的粉絲，未來客戶關系管理部門重建并發(fā)揮作用，以喚醒基礎的口碑。
此外，長安鈴木另一項重大的發(fā)力點在于積極迎合年輕消費者的需求深化“年輕化”戰(zhàn)略，未來將集中力量出擊年輕消費者用車需求的“多元化”、“個性化”以及用戶群體的“年輕化”。
譬如在產(chǎn)品方面，長安鈴木在去年先后推出了緊湊型SUV鋒馭1.4T和專業(yè)級SUV維特拉，其中維特拉在延續(xù)超級維特拉專業(yè)路線的基礎上，采用全新外觀設計，看起來更加時尚年輕。除此之外，長安鈴木近期更在產(chǎn)品革新方面打出連續(xù)出擊，維特拉精英型/領先型四驅版、雨燕酷玩版、奧拓炫動版等，這些為年輕人度身定制的車型向市場展現(xiàn)出了長安鈴木迅捷而又穩(wěn)健的產(chǎn)品年輕化步伐！
長安鈴木身為中國市場的一員老將，其擁有長久的品牌積淀和豐富的品牌資源，從另一個角度而言是其他企業(yè)所不具備的優(yōu)勢，不過想要在困難時期被外界重新認識并非一日之功。長安鈴木如今的自我審視和梳理將是發(fā)揮其品牌生命力的前奏，并且中國市場的豐富和復雜性，在時間和空間上也會為長安鈴木再次崛起提供機會。
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