10月23日，5名初二學(xué)生為同學(xué)慶祝生日，喝酒后翻越圍墻，在京廣鐵路線湖南臨湘段，對(duì)著開(kāi)來(lái)的火車(chē)“比拼膽量”，將一列貨車(chē)逼停7分鐘，自己也險(xiǎn)些葬身車(chē)輪。（10月24日紅網(wǎng)）

 

　　近年來(lái)，“熊孩子”逼�；疖�(chē)的報(bào)道屢上媒體：去年10月4日，四名小頑童飛石砸破G309次高鐵列車(chē)車(chē)窗，差點(diǎn)傷及旅客；去年10月19日，三名小學(xué)生將石渣放置在鐵軌上，幸虧火車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)及時(shí)，緊急停車(chē)，這才沒(méi)有釀成大禍。“熊孩子”種種任性行為，無(wú)一不讓人捏把汗，人們不禁要問(wèn)：“熊孩子”屢屢逼�；疖�(chē)險(xiǎn)闖禍，問(wèn)題究竟出在哪兒？

 

　　縱觀這幾起事故，“熊孩子”之所以這樣做，一方面是孩子好奇多動(dòng)的天性使然，另一方面是他們?nèi)狈Ρ匾�的是非判斷，以為這樣很酷、很好玩，殊不知道如此做法是危險(xiǎn)的、錯(cuò)誤的，甚至是違法的，總而言之，就是“熊孩子”缺少足夠的安全教育。

 

　　受當(dāng)前教育模式的制約，無(wú)論公辦學(xué)校還是民辦學(xué)校，都將學(xué)生分?jǐn)?shù)作為工作教育的核心。對(duì)于安全教育，各�；�本上按部就班，敷衍了事：比如學(xué)生樓道踐踏事故發(fā)生后，緊急疏散演練立刻開(kāi)展起來(lái)，隨后又漸漸沉寂，一切恢復(fù)如初；又如發(fā)生學(xué)生溺水事故，學(xué)校則緊急發(fā)放安全通知書(shū)，家長(zhǎng)簽字上交后就算完成相應(yīng)的安全教育任務(wù)。如此頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，為應(yīng)付大檢查方才忙碌一陣子的教育方式，學(xué)生們從中又能學(xué)到多少安全知識(shí)，知道什么可為什么不可為呢？于是乎，學(xué)校安全教育年年抓，學(xué)生安全事故頻頻發(fā)，繼而陷入“出事故--抓安全--再出事故--再抓安全”的循環(huán)怪圈，學(xué)生安全始終沒(méi)有得到真正的重視和切實(shí)的維護(hù)。

 

　　如何打破這個(gè)怪圈，讓孩子們得到足夠的安全教育？筆者以為：教育系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)提高對(duì)學(xué)生安全教育嚴(yán)重性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，將安全教育列入必修課目，以實(shí)際事例為依托，逐步引導(dǎo)孩子們豎立正確的安全觀念，知道什么事情可以做、什么事情不可以做。此外，家長(zhǎng)和社會(huì)也要介入其中，共同編織一張全面覆蓋的學(xué)生安全網(wǎng)，從而切實(shí)保障學(xué)生們的安全。

 

　　相信通過(guò)這樣的安全教育，“熊孩子”們認(rèn)識(shí)到了進(jìn)入鐵路線路、在鐵軌上擺放石渣、朝火車(chē)扔擲石頭等等行為，是危險(xiǎn)的、違法的，從而不會(huì)再犯類(lèi)似的錯(cuò)誤，逼�；疖�(chē)的事件自然也會(huì)銷(xiāo)聲匿跡。(文/徐向榮)