1941年，威利斯-奧夫蘭多公司向美國(guó)軍方交付了1500輛名為"Willys Quad"的輕型偵察車，Jeep聞名全球的故事開(kāi)始了。75年后，Jeep仍在。伴隨著汽車業(yè)的風(fēng)云變換，其身體里被注入了全球化基因。年內(nèi)，Jeep國(guó)產(chǎn)化車型將達(dá)到3款。無(wú)疑，全新一代Jeep指南者攜菲克的深厚期待，將在龐大的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)攪動(dòng)一番。

　　Jeep的歷史，與“品質(zhì)”、“自由”、“探險(xiǎn)”這樣的詞兒密不可分，先期國(guó)產(chǎn)的兩款車連名字都帶“自由”二字，這構(gòu)成了Jeep品牌的靈魂。

　　✦ 往往，多用途、創(chuàng)新性和四輪驅(qū)動(dòng)是有鑒識(shí)的消費(fèi)者選擇Jeep的重要理由。盡管，Jeep的幾款新車型在所謂城市化方向邁出了重要步伐，但無(wú)論在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，Jeep的核心價(jià)值并沒(méi)有被放棄，依然是重要賣點(diǎn)。

　　菲亞特“吞噬”了克萊斯勒，在汽車業(yè)，這種聯(lián)合并不新鮮，帶來(lái)的直接影響就是——國(guó)際化。“吞噬”的用法可能兇猛了點(diǎn)兒，但菲亞特對(duì)克萊斯勒的改造已見(jiàn)成效。股權(quán)變動(dòng)之后，大手筆產(chǎn)品改造如火如荼地進(jìn)行。今天的Jeep，既不是意大利風(fēng)格，也不是傳統(tǒng)美國(guó)車概念。走向全球化的產(chǎn)品在迎合市場(chǎng)方面，比很多跨國(guó)企業(yè)都要激進(jìn)。面向全球100多個(gè)國(guó)家的全新一代Jeep指南者的迅速國(guó)產(chǎn)化便是 例證。

　　✦ 數(shù)年前，聯(lián)合伊始，菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)和Jeep CEO邁克·曼雷(Mike Manley)曾經(jīng)向國(guó)際媒體勾劃過(guò)Jeep的未來(lái)，我們不妨看看其實(shí)現(xiàn)情況。

　　在菲亞特500平臺(tái)基礎(chǔ)上加大而來(lái)的小型SUV，軸距2.5米多一點(diǎn)，是菲亞特的新一代緊湊級(jí)車型平臺(tái)，在該平臺(tái)上將主推菲亞特和蘭旗亞的小型廂式車。出自該平臺(tái)的Jeep將搭載1.4升MultiAir汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和菲亞特的清潔柴油動(dòng)力，匹配手動(dòng)和DCT雙離合變速器。曼雷當(dāng)時(shí)保證這款新車將有出色的越野能力，仍然是真正的Jeep。再看看今天的自由俠：軸距2570毫米，車長(zhǎng)4245毫米。主力的1.4升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出150馬力、230牛米，匹配菲亞特代號(hào)C725的7擋干式雙離合變速箱。四輪獨(dú)立懸架，來(lái)自荷蘭KONI的FSD可變阻尼減振器可自行調(diào)整阻尼。Select-Terrain路況模式選擇是純正的Jeep格調(diào)，該系統(tǒng)提供了自動(dòng)、雪地、沙地、泥地和巖石5種駕駛模式選項(xiàng)，在細(xì)分市場(chǎng) 。

　　✦ 菲亞特掌控下的Jeep，全球化特色鮮明。在設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、供應(yīng)體系、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、制造等環(huán)節(jié)均是全球化節(jié)奏。這樣做的好處除了降低成本，而且在以往Jeep不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行了大刀闊斧的改造。來(lái)自意大利和德國(guó)的變速器提升了新車型的傳動(dòng)效率，動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅度提升。對(duì)于在國(guó)際上聲譽(yù)卓著的Jeep品牌來(lái)說(shuō)，這些都是實(shí)質(zhì)性利好。

　　正是有了這些鋪墊，盡管尚未正式露面，但全新一代Jeep指南者值得消費(fèi)者關(guān)注的點(diǎn)還是很多。首先，緊湊級(jí)SUV是目前SUV市場(chǎng)最大的蛋糕。這個(gè)級(jí)別云集著最暢銷的競(jìng)爭(zhēng)者，從價(jià)格實(shí)惠的自主品牌車型到日系和德系的 暢銷車。福特新翼虎也是有力的競(jìng)爭(zhēng)者。消費(fèi)者的熱切關(guān)注對(duì)全新一代Jeep指南者很重要。品質(zhì)、創(chuàng)新、探險(xiǎn)肯定是其競(jìng)爭(zhēng)的最大利器。廠家已經(jīng)將這款車定位為“歐美專業(yè)級(jí)家庭SUV”，“專業(yè)級(jí)”并不陌生，創(chuàng)新和探險(xiǎn)歷來(lái)是Jeep追求的精神。

　　“家庭SUV”是對(duì)“舒適”概念的詮釋，其表現(xiàn)多半要從品質(zhì)出發(fā)。其中，除了對(duì)制造環(huán)節(jié)的重視，品質(zhì)更多還是指車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)表現(xiàn)。雖然在正式試駕之前尚無(wú)法對(duì)其做出什么結(jié)論，但Jeep對(duì)這個(gè)領(lǐng)域歷來(lái)重視，且富有車輛調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。挑戰(zhàn)是，對(duì)于這樣一款“全球車”來(lái)說(shuō)，能否完全適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)舒適的理解我們保持期待。

　　✦ 面向全球，這款車有17種動(dòng)力選擇。在中國(guó)市場(chǎng)，可以期待1.4T以及2.4升的動(dòng)力系統(tǒng)�？梢�(jiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性將不會(huì)是個(gè)問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車身尺寸、Jeep 的 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及出色的公路行駛性能很可能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各有所長(zhǎng)，這樣會(huì)更加突出全新一代Jeep指南者的創(chuàng)新和冒險(xiǎn)精神。無(wú)論如何，Jeep都為這個(gè)市場(chǎng)提供了一個(gè)重要選擇，畢竟他的主要對(duì)手稱霸市場(chǎng)的時(shí)間實(shí)在是太長(zhǎng)了。

　　如果說(shuō)，“吞噬”讓Jeep品牌有了新內(nèi)涵，那么，其新產(chǎn)品價(jià)值就需要用另外的眼光看待。除了硬派越野的少數(shù)“鐵粉”，在更廣泛的消費(fèi)領(lǐng)域，Jeep在尋找新的機(jī)會(huì)。自由光如此、自由俠如此，全新一代Jeep指南者也是如此。在功能和性能上，Jeep新車憑借 的傳承和全球化視角，彌補(bǔ)著不足，發(fā)揚(yáng)著傳統(tǒng)。在對(duì)價(jià)值衡量最重要的品質(zhì)和質(zhì)量方面，Jeep也表現(xiàn)出高度重視。廣汽菲克廣州工廠就位于廣州市番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)的廣汽番禺汽車城內(nèi)，由廣汽集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)以50:50的比例共同投資建設(shè)，年產(chǎn)能規(guī)劃16萬(wàn)輛。廣汽菲克已擁有長(zhǎng)沙及廣州兩個(gè)生產(chǎn)基地，同時(shí)滿足菲亞特品牌和Jeep品牌的車型生產(chǎn)。

　　✦ 在北美，全新一代Jeep指南者明年年初上市，11月的洛杉磯車展露面。國(guó)內(nèi)，11月16日將于廣州國(guó)內(nèi)首次亮相，緊接著廣州車展也會(huì)展出。跟當(dāng)初馬爾喬內(nèi)的預(yù)言一樣，Jeep還是Jeep——他的通過(guò)能力和重要DNA并未改變。同時(shí)，Jeep也是新的Jeep，平臺(tái)、車系、技術(shù)、目標(biāo)市場(chǎng)等都是新的。看起來(lái)，我們的格局也得與時(shí)俱進(jìn)了。

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