電動車,已遍布在大街小巷了。隨著我們不斷的使用,也出現(xiàn)了很多讓我們頭疼的一些問題!電動車的電量莫名其妙的“跑電了”讓我們想找原因都無從下手!大家不用著急了,雅迪小編今天為大家解讀電動車跑電的原因。
第一:電池長期虧電存放。電動車在存放的情況下要寫充滿電,因為虧電的情況下會嚴重的影響使用壽命,閑置的時間越長,損壞也會越嚴重。同時也就造成了電動車電池跑電越多!
第二:大電流放電。電動車應避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大,電池放電過快,電壓快速下降,會對電池造成損壞的程度很大!
第三:電池經常處于像吃不飽的狀態(tài)一樣。不少的朋友習慣在電池快用完的的時候,才會想起給電池充電,實際上,每天騎電動車,無論10公里或50公里后,就應該及時的充電,保證電池長期處于滿電的狀態(tài)!
第四:沒有定期深度放電。正確的方法是使用兩個月進行一次深度放電,即長距離騎行直到欠壓指示閃光,電量用完,然后在充電恢復電池容量。
當然,電動車出現(xiàn)問題,還是要及時去專業(yè)的維修店維修。關于維修,不能不提及雅迪4S級服務中心。雅迪作為電動車行業(yè)的領先者,再一次起到了帶頭作用。其堪比汽車4S級的服務體驗中心的正式投入運營,不但打破了行業(yè)“0”服務中心的尷尬局面,更為電動車高端服務體驗樹立了新標桿。
完善細節(jié)提供專業(yè)化服務 軟硬結合讓用戶賓至如歸 作為行業(yè) 提供專業(yè)化服務體驗的企業(yè),為了讓“媲美汽車4S級服務”名副其實,雅迪服務體驗中心從一開始的區(qū)域選址、人員配置等方面上就力求完美,每一個細節(jié)的處理都做了周全的考慮。比如雅迪的選址不是建在既有的專賣店旁,就是在居民的生活區(qū)內。力求將服務體驗進行最大范圍的輻射,做到服務體驗極大化。此外,每個體驗中心配置經理、倉庫管理、維修工程師等6名以上的員工,能夠充分保障每位到店消費者及時享受到專業(yè)級的服務。
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