飛機(jī)是安全系數(shù) 的交通工具，飛機(jī)一天起飛幾萬(wàn)架次，幾乎是沒(méi)有出事的，而火車一天不過(guò)就幾千對(duì)，事故率要高于飛機(jī)。但是飛機(jī)一旦失事，全機(jī)人員性命不保。如果是短途旅行的話，建議坐飛機(jī)，既省時(shí)又快。如果碰到下雪天氣，還是選擇坐火車動(dòng)車之類的吧!

　　下雪天會(huì)影響航班嗎?

　　如果沒(méi)有積雪，航班問(wèn)題一般不大，如果跑道有積雪或結(jié)冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機(jī)起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會(huì)延誤、改程或取消航班。氣溫低會(huì)造成飛機(jī)積冰。當(dāng)飛機(jī)在含有過(guò)冷水滴的云中飛行時(shí)，如果機(jī)體表面溫度低于0攝氏度，過(guò)冷水滴就會(huì)在機(jī)體表面某些部位凍結(jié)，并聚積成冰層。冰雪凝結(jié)在飛機(jī)機(jī)翼上，表面就會(huì)粗糙，這就會(huì)使飛機(jī)在起飛時(shí)速度本來(lái)就不快的狀態(tài)下，原有的升力減小，而增加對(duì)飛機(jī)的控制難度。積冰的存在會(huì)破壞空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，造成升力損失;左右翼結(jié)冰不均勻會(huì)影響飛機(jī)的平衡;襟翼、方向舵、升降舵等活動(dòng)舵面會(huì)因此影響操縱性能;通訊天線、雷達(dá)罩結(jié)冰會(huì)使通訊導(dǎo)航受到影響。由此可見(jiàn)冰雪對(duì)于飛機(jī)的安全飛行而言危害很大。

　　下雪天還是選擇火車，畢竟是在地上跑的，有一種安全感，一般情況下，只要雪沒(méi)有下到積雪，就不會(huì)影響航班的。

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