飛機(jī)為什么要空中放油？ 飛機(jī)空中如何迅速放油？
時(shí)間：2016-10-06 14:41 來(lái)源：川北在線整理 責(zé)任編輯：沫朵
原標(biāo)題：飛機(jī)為什么要空中放油？ 飛機(jī)空中如何迅速放油？
我們都知道，在飛機(jī)返航和緊急迫降的情況下，我們需要迅速排放燃油，使飛機(jī)的重量達(dá)到最大允許著陸重量，防止在緊急迫降時(shí)損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，造成危險(xiǎn)。那你知道飛機(jī)是如何迅速的放油來(lái)應(yīng)對(duì)空中的意外事件?今天就讓我們?yōu)榇蠹易屑?xì)介紹一下飛機(jī)應(yīng)急放油系統(tǒng)。
應(yīng)急放油系統(tǒng)
應(yīng)急放油系統(tǒng)工作時(shí)，油泵將油箱內(nèi)的燃油輸送到應(yīng)急放油總管。在應(yīng)急放油總管兩端有應(yīng)急放油活門及放油口，打開(kāi)應(yīng)急放油活門就可以開(kāi)始放油。實(shí)際上應(yīng)急放油總管本身就是加油總管，所以也稱為加油/應(yīng)急放油總管。
當(dāng)打開(kāi)任何一個(gè)應(yīng)急放油活門控制電門，應(yīng)急放油系統(tǒng)就開(kāi)始工作。然后系統(tǒng)就可以自動(dòng)控制轉(zhuǎn)換活門及應(yīng)急放油泵的工作。應(yīng)急放油泵在正常情況下可作為增壓泵工作，在應(yīng)急放油過(guò)程中，該油泵可以通過(guò)打開(kāi)的轉(zhuǎn)換活門，輸送各油箱內(nèi)的燃油到應(yīng)急放油總管。當(dāng)油箱內(nèi)的油量達(dá)到先前預(yù)定的剩余油量時(shí)，應(yīng)急放油系統(tǒng)自動(dòng)就會(huì)停止工作了。在應(yīng)急放油過(guò)程中的任何時(shí)刻，都可以人工關(guān)斷應(yīng)急放油系統(tǒng)。
應(yīng)急放油系統(tǒng)的基本要求
1. 放油系統(tǒng)工作時(shí)不能有起火的危險(xiǎn)。
2. 排放出的燃油必須不能接觸飛機(jī)。
3. 放油活門必須允許飛行人員在放油操作過(guò)程中任何階段都能使其關(guān)閉。
4. 必須有兩個(gè)分開(kāi)的獨(dú)立系統(tǒng)，以保持飛機(jī)在放油過(guò)程中的橫向穩(wěn)定。
5. 必須有保持最少油量的自動(dòng)關(guān)斷活門，保證飛機(jī)有足夠的油液著陸。
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