從成都自駕到西昌，經(jīng)成雅高速、雅西高速可以全高速直達(dá)。不過(guò)，每到節(jié)假日就堵成了長(zhǎng)龍，讓不少司機(jī)苦不堪言。5年后，這條路將不再是 選擇。

　　10月24日，成都商報(bào)記者從樂(lè)山市交委獲悉，樂(lè)(山)西(昌)高速已經(jīng)完成了工程可行性研究報(bào)告，計(jì)劃于明年上半年開(kāi)建，預(yù)計(jì)工期5年。屆時(shí)，成都自駕去西昌，經(jīng)擴(kuò)容后的雙向八車道成樂(lè)高速、新建的樂(lè)西高速，將更加便捷。

　　路線全長(zhǎng)約262公里

　　預(yù)計(jì)工期5年

　　據(jù)樂(lè)山市交委相關(guān)工作人員介紹，樂(lè)西高速起點(diǎn)位于樂(lè)山市中區(qū)樂(lè)宜高速和樂(lè)自高速相交叉設(shè)置的互通，途經(jīng)樂(lè)山市市中區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣、馬邊縣、涼山州美姑縣、昭覺(jué)縣，在昭覺(jué)縣境內(nèi)連接西(昌)昭(通)高速，路線全長(zhǎng)261.77公里。

　　其中，樂(lè)西高速樂(lè)山境內(nèi)全長(zhǎng)約150公里，路線從起點(diǎn)往南下穿在建的成貴高鐵和連樂(lè)鐵路后，經(jīng)安谷鎮(zhèn)東南側(cè)進(jìn)入沙灣區(qū)，經(jīng)碧山，踏水、福祿、銅茨進(jìn)入沐川境內(nèi)。經(jīng)黃丹，平行國(guó)道348線布線，在利店接仁沐新高速公路馬邊支線，與馬邊支線共線18公里。

　　根據(jù)規(guī)劃方案，樂(lè)西高速將以約10公里的隧道穿越大風(fēng)頂，至美姑縣城東北向井葉特西鄉(xiāng)，后沿美姑縣城以東布線，設(shè)置美姑互通和美姑縣城連接，在新橋洛戈依達(dá)電站繞避牛牛壩電站淹沒(méi)區(qū)，以8公里長(zhǎng)隧道穿越一座大山。

　　據(jù)介紹，樂(lè)西高速橋隧比達(dá)64.8%。橋梁占路線總長(zhǎng)32.51%，其中特大橋17座，大、中橋182座;隧道57座，占路線的32.24%，其中特長(zhǎng)隧道4座，長(zhǎng)隧道20座，中隧道17座。

　　根據(jù)規(guī)劃，樂(lè)西高速設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，項(xiàng)目估算總投資約370.85億元，平均每公里造價(jià)約1.5億元。計(jì)劃于2017年上半年開(kāi)工，預(yù)計(jì)工期5年。

　　成都自駕去西昌

　　有望更加便捷

　　目前，從成都自駕到西昌，經(jīng)成雅高速、雅西高速可以全高速直達(dá)，全程約440公里。不過(guò)，每到節(jié)假日高峰期，高速上常常堵成長(zhǎng)龍。而到了冬季，雅西高速滎經(jīng)至彝海路段容易積雪，每年都將進(jìn)行冬季交通管制。

　　待樂(lè)西高速建成后，雅西高速將不再是成都人自駕去西昌將多了一條可選擇的路線。屆時(shí)，雙向八車道的成樂(lè)高速已擴(kuò)容完成(計(jì)劃2017年開(kāi)工，工期3年)，經(jīng)成樂(lè)高速、樂(lè)西高速轉(zhuǎn)西昭高速也可以全高速直達(dá)西昌，全程約500公里。

　　樂(lè)山市交委相關(guān)工作人員表示，經(jīng)成樂(lè)、樂(lè)西高速去西昌，雖然比走成雅高速、雅西高速遠(yuǎn)60公里，但成樂(lè)高速擴(kuò)容成八車道，加上樂(lè)西高速海拔比雅西高速低，不易積雪，路況也好，走樂(lè)西高速將更加便捷。

　　縱貫烏蒙山和大小涼山

　　系重要扶貧通道

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